物流专业毕业论文十篇-欧洲杯买球平台

物流专业毕业论文篇1

分析企业物流运作现状及发展战略

摘要：我国加入了wto市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出了中国企业物流的发展战略。

关键词：企业物流；运作模式；供应链管理；发展战略

随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。

1、中国企业物流的运作现状

1、1物流研究缺乏综合性

我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到20xx年4月，我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式。

对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。

1、2企业物流的管理手段落后

在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对edi、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。

1、3企业缺乏“第三利润源”的理念

20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、欧洲杯投注官网的售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。

但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

1、4企业缺乏协同竞争的理念

在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。

我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。

2、中国企业物流的发展战略

2.1加强物流学科建设，加快人才培养

据中国物流与采购联合会统计，20xx年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发达国家的先进物流教育经验，物流研究机构也相应出现，这一切已经成为物流专业人才和学科体系的支撑，但进一步加强物流学科建设，解决理论和实际结合问题，加快人才培养，仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。

2.2加快物流标准的制定

建立全国物流标准化技术委员会，对物流标准化问题进行统一协调、规划、管理。物流标准化是以物流为一个大系统，制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系。

2.3创造现代物流发展的良好环境

中国企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略，离不开完善的宏观环境和外部环境。中国政府要加强和完善物流法律、法规建设；应采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等；要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关等方面创造良好的经营环境；要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备，改善物流设施，进而提高物流绩效和物流服务水平；要积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能，实现向物流服务企业的转变，推动 第三方物流服务市场的形成；要健全社会保障和就业机制，促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流，既提高经济效益又提高社会效益。

2.4加快物流基础设施的建设

加快综合物流中心的建设，是提高物流综合效益的核心。大型综合物流中心，是指多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的社会化物流中心。发达国家的经验表明，综合物流中心在地区经济发展中极具重要作用。加快物流基础设施建设关键在于资金的筹集，企业除调集自有资金外，重点要引入市场竞争机制，坚持“谁投资，谁受益”的原则，以多种方法吸纳资金。

2.5积极使用高科技物流设备，改善物流管理技术

在积极发展物流的同时，应大力推广计算机、信息技术，发展专用车辆、先进的装卸、仓储技术等。引进国外物流管理技术，有助于我们破除只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等方面落后的观念，从而缩小我国物流业与现代物流的差距。

2.6提高服务质量，树立良好信誉

质量是企业的生命，是企业可持续发展的重要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向管理要效益，在员工中牢固树立用户至上的经营观念，建立一套严格的业务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意树立经营信誉，扩大在社会中的影响。

2.7企业要构筑一体化物流战略

任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本，进而提高市场竞争力。企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。

但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。但对于新成立的企业，就应该将精力集中在自己的核心业务上，将物流给第三方经营。而对于一些大规模的制造企业来说，要拿出几个亿来自己做物流，依据国际的经验，仍值得认真思考。所以在不需多大投资的情况下，整合内部物流，把外部物流交由第三方去做，会获得更好的效果。

2.8缔结战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争

中国的大型制造企业、商业企业要迅速从“大而全”的经营误区中解脱出来，不失时机地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，通过合作以供应链的整体优势参与竞争，同时又实现互惠互利。要积极寻求与核心企业的战略合作，成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴。结成战略联盟，实行供应链管理，以供应链参与国内、国际竞争，提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额已是大势所趋。

物流专业毕业论文篇2

2、制造企业生产物流合理化的研究

3、绿色物流管理的研究

4、现代采购管理对提升企业竞争力的探讨

5、第三方物流企业资源整合研究

6、中小物流企业竞争力研究

7、公路运输业对发展物流服务的研究

8、xx企业物流模式分析

9、制约我国第三方物流发展因素的研究

10、商业连锁企业配送中心运作研究

11、企业物流外包的战略决策和关系管理

12、郑州市物流业发展现状调查

13、xx企业配送体系的构建

14、中国物流业现状与发展趋势

15、中国物流业的发展战略浅析

16、企业生产过程的物流效率浅析

17、准时采购模式在企业当中的运用

18、敏捷制造模式下的物流策略

19、应对供应链管理中不确定性的对策研究

20、企业运输优化方法探讨

21、生产企业物流中心的规划策略

22、连锁经营业的物流配送策略研究

23、零售企业物流配送浅析

24、企业销售物流管理研究

25、中小型生产企业采购管理研究

26、中国回收物流的发展策略

27、供应链节点企业的目标冲突的解决策略

28、第三方物流企业的客户管理研究

29、全球物流业的发展趋势分析

30、供应合同对供应链管理运作的影响分析

31、论产品包装与物流运输的关系

32、物流管理与产品设计关系探讨

33、中国物流现状分析及改进策略

34、企业库存控制与生产物流的关系

35、物流运输工具(设备)选择对成本的影响

36、论库存管理方式对物流管理的影响

37、论公路运输建设与物流行业发展的关系

38、铁路运输方式在企业物流运输中的地位

39、asp在中小企业物流管理中的运用

40、物流配送行业在中国的发展前景

41、关于郑州港发展现代物流的思考

42、传统储运如何向现代物流转化方式探讨

43、第三方物流业发展中的存在的问题分析

44、从交易成本角度分析第三方物流的发展

45、中国第三方物流服务营销策略组合的研究

46、我国发展现代物流的企业战略选择

47、从运价的影响因素看我国公路第三方物流企业的物流策略选择

48、推动公路港建设与现代物流中心的关系研究

49、电子商务环境下专业物流公司发展的探讨

50、电子商务与物流配送——探讨新经济与现代物流的关系

51、实施分销商一体化面临的问题及应对策略

52、中外物流配送业发展比较研究

53、论物流标准与物流发展

54、电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究

55、物流管理的现代化建设

56、物流技术对物流发展的影响

57、网上商店的物流配送研究

58、汽车行业零部件供应链管理的模式分析

59、服装企业物流创新与物流中心建设研究

60、快速消费品(fmcg)物流管理特点初探

61、我国零售商与供应商的关系透视

62、电子商务对物流的影响

63、中小企业管理的采购供应问题

64、供应链管理与中国企业国际化的关系探讨

65、中国企业物流运作现状及发展战略探讨

66、绿色物流在国外的发展及我国的差距

67、供应链管理中的战略欧洲杯投注官网的合作伙伴的选择问题

68、运输企业企业发展现代物流的策略

69、我国第三方物流发展现状及其制约因素分析

70、第三方物流在供应链整合中的作用

71、物流外包对企业运营的意义

72、第三方物流与第四方物流对比分析

73、降低企业物流运作成本的方式分析

74、第三方物流企业物流运作探讨

75、制造企业与商业企业物流运作的差别分析

76、大型零售商的配送策略选择

77、顾客价值与供应链管理的关系

78、供应链管理与企业竞争力的关系

79、供应链分销渠道与物流配送的关系

80、实施集装箱运输一体化研究

81、国际物流运作系统初探

82、xx企业库存管理问题分析与改进

83、论我国企业的物流外包问题

84、关于社会大物流合理化之探讨

85、信息技术在物流企业中的应用探讨

86、我国中小物流企业的发展前景分析及对策研究

87、文化差异对物流管理的影响

88、采购绩效评估指标的研究与分析

89、供应商关系管理问题的研究

90、企业物流成本控制途径分析

91、零售商-供应商伙伴关系实施中面临的问题

92、第四方物流及其发展策略研究

93、航运企业向现代物流转型的策略研究

94、货运企业发展第三方物流的经营战略

95、我国物流园区建设及存在的问题分析

96、xx企业仓储合理化途径与改进策略

97、物流企业的资源整合策略研究

98、在中国实施零售商共享库存面临的挑战

99、xx企业物流外包的决策分析

100、jit物流的企业联盟最优伙伴的选择研究

101、电子商务与物流配送关系研究

102、dell供应链运作模式对企业运作模式的启示

103、中国邮政如何迎接联邦快递和dhl的挑战?

104、我国物流企业品牌战略的主要问题与对策

105、我国第三方物流业发展的制约因素及对策研究

106、物流管理与顾客满意的关系

107、郑州发展物流业的区位优势研究

108、麦当劳的服务模式对现代餐饮业的影响分析

109、crm与供应链管理的关系

110、我国绿色物流发展探讨

111、我国第三方物流服务营销策略组合的探讨

112、物流企业的绿色运输战略分析

113、物流企业管理模式分析

114、第四方物流业趋势分析

115、物流系统成本控制策略分析

116、供应链管理提高企业竞争力策略研究

117、电子商务对物流企业的价值分析

118、信息技术在物流管理中的运用

物流专业毕业论文篇3

【关键词】高职 物流管理 毕业生 就业

为了提高高职物流管理专业教学质量，更好地指导专业建设与教学改革，培养符合社会需求的技能型物流人才，我校对2012届物流管理专业毕业生进行一次就业情况调查。本次调查，采取问卷调查和走访企业的方法，共发放调查问卷153份，收回问卷146份，问卷回收率为95.4%，走访企业15家。调查内容包括就业企业性质、专业对口情况、对母校专业课程设置建议、用人单位意见等等。通过调查，了解高职物流专业学生就业质量，收集毕业生及企业对高职物流教育的反馈信息，为促进物流专业建设与教学改革，提高物流专业教学质量提供重要依据。

一、物流管理专业学生就业情况分析

（一）毕业生就业单位以民营企业为主，比例高达 84.8%，其余为国有企业和外资企业，这两类企业所占的比例分别为 12.4%和 2.8%。表明物流管理专业毕业生主要就业领域为民营企业。毕业生在国有企业和外资企业就业比例低，是这两类企业的门槛相对较高，只有学习成绩与综合能力都比较好的同学才能够进入。

（二）专业对口率较低。在毕业生的就业单位中，物流企业只占全部就业单位的16.5%，而且多为私营的第三方物流企业，如广州新邦物流、天地华宇、广东德邦公司均有我校毕业生；在生产企业、销售企业从事仓储、配送等物流工作的比例为10.3%，从事客服、销售、行政的占53%，超过一半的毕业生不在对口岗位工作，专业对口率低，反映了企业对该专业设置的认可度不高。

（三）工作岗位情况。毕业生主要从事基层操作工作，工作强度大。物流业是劳动密集型产业，刚毕业的学生多从事装卸搬运等一线工作，毕业生吃苦精神不足，不能适应工作；同时民营物流行业环境差、初级职位的薪酬比较低，难以吸引和留住人才，导致学生跳槽转行，根据调查，毕业生一次就业后跳槽率达到40%左右，其中32%更换过 2 次及 2 次以上的工作。

（四）毕业生对学院的反馈信息

本次调查中，我们还从专业的课程设置、所学的理论知识和专业技能、培养的综合素质等方面进行调查。结果显示，学生对在校所学的专业知识认可度比较高，86%的毕业生对学院物流管理专业理论教学满意度较高，但对实践教学满意度比较低，仅36%。在涉及课程设置时，大部分同学表示有些课程没必要开设，比如物流信息系统与信息技术、国际物流与货运等课程实用性不强，而应该增设一些实践性较强的课程，如第三方物流实训、erp实训等，进一步加强实践教学，让学生在校期间有更多的机会到企业参与实际生产活动，获得更多企业实践经验。

（五）物流企业对学生的综合评价及反馈信息

通过对15家企业进行深入走访，调查得出，用人单位对我校毕业生的综合评价满意度较高，但同时也存在很多问题。第一，学生缺乏吃苦精神，好高骛远，眼高手低，经不住一线艰苦岗位锻炼和考验。企业需要的认真负责、吃苦耐劳、踏实能干等品质正是毕业生所缺乏的，同时，学生的团队精神培养不力，人际关系能力相对欠缺，沟通表达能力、服务意识都需要提高。 第二，毕业生实践能力不足，知识和实践脱节，基本技能有待加强，还得重新培养。第三，大部分企业不看重物流职业资格证书，证书与就业质量没有关联性。

二、毕业生就业问题分析与建议

（一）重构课程体系

课程体系应体现与“知识、技能、素质” 结构相应的课程设置，制定以突出职业素质为核心的综合素质培养为主线的专业人才培养方案，增加沟通能力、职业道德、文化礼仪等课程，不断优化“以能力培养为本位、以素质培养为主线”的人才培养模式，构建高职物流管理专业的理论教学体系、实践教学体系和素质教育体系。

（二）加强学生专业技能的培养

职业教育的重点是学生技能的培养。物流从业人员的职业发展都是以一线岗位操作开始的，企业希望对员工进行短期培训后，员工上岗即能正常熟练地开展工作，所以一定要加强学生实践能力的培养，而且在培养过程中，以基本操作为基础，重点培养学生做事的思路与方法，使学生具有举一反三、一点即通的能力。具体如下：第一，在课程体系设置中，突出实践教学，增加实践课程，在教学中，加大实践教学时数，缩短理论教学时数，加大技能培训力度；第二，学校要健全专业教学设施，物流作为一门实践性很强的学科，教学中需要相应的设备作为支撑，才能取得好的教学质量。因此要加强物流实训室的建设，配备各种物流设施设备，丰富实践性教学。

（三）加强教师队伍的培养

物流专业教师具备本行业的专业实践能力是专业建设的必要条件，因此学校应每年按计划选送一批专职教师到物流企业第一线进行实践锻炼，使教师了解企业的真实环境，使用先进的物流设施设备，掌握物流行业的最新动态，通过“真刀真枪”的实际锻炼，全面提高专业教师的专业实践能力，使专职教师真正具有“双师”素质；其次，通过“走出去，请进来”的方式加强师资队伍的培训，举办培训班、到兄弟院校学习、参加物流行业学术论坛等途径，不断更新教师的专业知识和技能，提高教师的实践能力。

三、结论

毕业生的就业质量是学校教学质量的晴雨表，而提高高职院校物流专业毕业生就业质量是一项系统工程，任重而道远，物流行业是目前国家人才紧缺行业之一，高职教育要抓住新的发展机遇，更新发展观念，建立完善的人才培养机制，培养社会所需要的高技能物流专业人才；为物流产业发展服务，也能提高自身毕业生的就业质量。

参考文献：

[1] 张彤. 高职院校物流专业毕业生就业质量分析―基于北京电子科技职业学院2008-2012届物流专业毕业生的调查[j].物流工程与管理，2012（10）.

[2] 李建平. 高职物流毕业生就业情况调查与分析[j].物流科技，2010（5）.

物流专业毕业论文篇4

一、我院物流管理专业毕业论文中存在的问题

（一）论文选题问题

高职学生在论文选题方面主要表现为缺乏特点。呼伦贝尔职业技术学院要求是结合自己顶岗实习期间的情况，从实习过程中发现问题利用自己所学知识为所实习的企业解决问题，从而得出论文。而学生在选题方面过于空乏，题目过大，没有落实到具体某个问题上。还有学生实习的单位是集团旗下的子公司，并未从子公司入手，而是从集团比较出名的公司来写，例如有个学生以“北京苏宁有限公司客服管理”命题，而该学生实际实习的单位是天津苏宁有限公司，这样没有达到我校毕业论文命题原则。有的学生为追求创新、创意，选题过于冷僻，与所学知识牵扯甚少，增加了论文完成的难度，例如有学生以“试论我国物流法律法规的立法现状与发展”为题。

（二）时间设置问题

我院高职学生毕业论文安排在第五学期，这学期学生要完成论文选题、提纲撰写、初稿撰写的工作，第六学期完成所有的定稿工作。而我院高职学生实行“2 1”模式，学生在毕业论文写作上的时间和精力很少，毕业论文安排时间与学生顶岗实习和就业时间有冲突，严重影响了指导教师对学生的指导，从而使学生论文质量大打折扣。

（三）格式规范问题

在我校物流管理专业中抽查的12份论文中，论文的格式方面存在相当多的问题，主要表现在以下两个方面：一是表现在论文排版方面。学生在论文排版中普遍存在目录不会自动生成、无法自动对齐，字体不统一，段落间距不统一，字体大小不一等问题。这些问题反映出了学生对论文的排版方面投入的精力不多，做得不够细致，同时，学生也反映自己对word软件的操作应用能力不够。

二是表现在论文的参考文献格式标识方面。抽查的12份论文当中，只有一份论文参考文献标识标准，在论文当中都有体现，其他很少甚至没有在论文当中有文献标识，只是在论文最后列出参考文献。

（四）指导教师问题

毕业论文对指导教师的要求至少是讲师以上，师资的缺乏和教师职称水平较低势必影响我院物流管理专业学生毕业论文的指导工作，加上我校教师基本上都是大学毕业直接参加工作的，在企业的实践经验很少或者几乎没有，这就影响了对实践环节的指导质量。

二、解决论文的对策和建议

（一）认真负责地做好选题工作

在毕业论文开始前，教师可以用讲座的形式有针对性地耐心讲解选题的途径、步骤和方法，并根据专业特色进行选题训练。在12份抽查的论文中，得分排在第一的学生论文的题目是“对天津瑞鑫源货运有限公司物流经营模式的分析”，这个选题既能够解决实际问题又符合时代特色，这个学生就是在顶岗实际中充分思考、凑集大量资料的基础上提出来的。

（二）改革毕业论文的写作时间

我校物流管理专业毕业论文的启动时间最好可以安排在第四学期，在开学初就启动毕业论文撰写工作，经过第三学期四周的教学实习，积累经验之后，学生发现问题，提出问题，再经指导教师的指导，可以让学生在上课期间，通过课堂讨论等方式确定毕业论文的题目。题目确定后，学生带着题目去顶岗实习单位实习，在实践工作中发现问题、解决问题，这不仅能够提高论文的写作水平也可以提高学生在顶刚实习中的工作质量。

（三）加强论文格式的指导检查

指导论文格式时可以采用集中指导的方法，指导教师将其指导的学生归为一组，小组学生之间可以进行阅读检查，这样可以最大限度的检查他人论文当中存在的问题，也能起到提醒自己的作用。教师可以选出选组中格式最为标准的一人为组长，让该组长负责论文格式的指导，最后由指导教师进行总体指导，节省精力。

（四）努力提高我校的师资力量鼓励并帮助青年教师进行职称晋升，提供校外实践学习的机会，鼓励教师多去企业参加调研、学术交流，提高教学水平和实践能力。另一方面，应与实习合作单位进行更深层次的合作，聘请企业一线专家来我院进行毕业论文的指导和监督检查工作。

三、结语

物流专业毕业论文篇5

关键词:物流管理;毕业实习;提升对策

中图分类号:f25 文献标识码:a doi:10．19311/j．cnki．1672g3198．2016．07．021

1引言

随着国民经济的快速发展和互联网电商模式的不断兴起,社会对运输行业的人才需求越来越大,从较低层次的运输搬运工、站点收派件员、到仓库理发货员、录单员,再到更为高级的运输管理人员,几乎呈井喷式增长.这使得社会对高校物流管理专业人才有着较大需求,为促进高校物流管理专业的不断发展壮大提供了契机.但另一方面,高校毕业生在校期间主要以理论学习为主,缺乏实践经验,毕业后往往无法胜任岗位工作,鉴于此,众多高校在物流管理专业设置和人才培养方案中都安排了毕业实习这一环节,即在本科生第七学期将学生送到用人单位进行为期三个月到六个月的实习过度,作为在校期间课程学习或学分修读的一部分,实习合格则取得相应学分.通过这一环节,使得学生掌握基本的工作技能,并结合专业理论学习开展毕业论文写作等环节,并进一步提升学生毕业就业时的竞争力.因此,众多高校都非常重视这一环节,但由于各高校实际情况的差异,在开展毕业实习时也各有不同,最后的成效也不尽相同.目前也有其他高校学者对这一相关问题进行了一些研究,如文献[1]分析了常见的实习模式,并就实习模式存在的问题进行了讨论,提出了改进对策,文献[2]则用量化的方式建立了物流专业实习环节质量评价体系,采用fce方法对物流专业实习效果进行评价,并通过分析评价结果提出了改进专业实习效果的几点建议.本文主要以笔者所在高校广西民族师范学院(以下简称民师院)为例,对本校物流管理专业学生在毕业实习环节中存在的问题进行分析和探讨,并针对相关问题提出建议.

2毕业实习生存现状

2．1基本情况

民师院自2005年开始招收物流管理专科生,2009年学校获得升本资格并于2012年开始招收物流管理本科生,2016年迎来物流管理首届本科毕业生,2013年以后物流管理专科停止招生,因此本文仅针对物流管理本科毕业实习相关问题进行分析说明.民师院物流管理2012级共132名毕业生,在毕业实习前,学校统一为学生联系了三家需求量较大的用人单位,分别为顺丰速运(浙江嘉兴分部),敦豪供应链(dhl东莞站),全一快递(上海、北京、东莞、深圳等地),此外,还有学生自主实习(自行选择其他实习单位),或因考研暂缓毕业实习环节.经企业与学生双向选择,132名学生的毕业实习去向安排情况为:顺丰26人,敦豪33人,全一30人,自主实习29人,考研暂缓实习14人.

2．2实习内容及工作形式多样化

据现场参观及后续回访获取的资料显示,尽管各单位都与物流行业相关,但学生所从事的业务内容却存在较大差异.在顺丰实习的同学主要在各站点进行收派件,或在中转场进行大件包裹的搬运与装卸,工作强度相对较大.在dhl实习的同学主要在位于华为公司内部的仓库从事仓管员工作,少数同学从事船务、关务或是质量监控的文职工作.在全一实习的同学主要在各站点从事录单员、质控专员或是财务相关工作,而自主实习的同学则差异较大,有些在物流公司从事与上述单位基本相同性质的工作,也有少数同学从事着与物流行业关系不大的工作.

2．3薪资待遇及劳动强度存在较大差别

根据各用人单位提供的实习薪资待遇显示,顺丰在实习期的基本工资约为1800元/月,无绩效或提成,食宿自理,这对于“双11”和“双12”等购物高峰期来说,工作强度的确是个不小的挑战,往往每天要工作十四五个小时,但是3个月实习期结束后继续留在顺丰的员工,可获得绩效奖励,每月可获得报酬为4000元左右,但劳动强度仍较大.dhl提供的实习待遇则为基本工资1700,按每天八小时制计算,加班工资为基本工资1．5倍,平均每天加班2－3小时,公司提供住宿,但伙食自理,实习生每月可到手工资在3500－4000左右.全一的实习待遇则为基本工资2500元/月,提供住宿,每月200元餐补,实习生每月可到手工资为3000左右,基本为每天八小时工作制,工作环境相比于另外两家单位稍优.而自主实习的同学,工作形式和薪资待遇则差别较大,在此不一一列举.

2．4毕业实习与就业择业匹配情况

反馈结果显示,位于三家用人单位集体实习的同学,其工作性质与物流运输行业密切相关,在实习阶段对终端物流、仓储、运输等基本环节已较为熟悉,并基本掌握了一些物流设施设备和物流信息系统的使用.这对于将在校期间学习的理论知识落实到实际工作中有积极意义.其中,一部分优秀的同学从事着船务、关务、财务、质控等类型的工作,这些工作虽不直属于物流管理,但是仍与物流行业关系密切,且工作内容和形式相对于物流基础行业更有难度,工作环境更好,从事此类工作会有更好的发展平台.

3存在的问题分析

作为民师院物流管理首届本科毕业生,其毕业实习环节的实施无论是在学校组织层面,还是在专业课程设置与教学方面,亦或是学生自身层面都存在诸多问题.在进行实际调研和总结分析的基础上,列举如下主要问题.

3．1学校组织层面没有把握合适时机

物流行业由于与电商之间的紧密关系,使得部分公司的货运量存在较大的周期性波动,尤其是像顺丰这种以淘宝件为主要客户群的物流公司来说,时机尤为重要,如“双11”,“双12”等淘宝天猫促销大战时节,全民网购导致快递公司快件数量倍增,公司此时对实习生存在较大缺口,本校前往顺丰公司的学生于11月2日出发,3日到达,离“双11”高峰仅隔几天,加上培训,时间相对紧张.但是由于其他高校学生到达时间更早,因此,在工作岗位分配上,我校学生失去了先发优势,只能被动接受剩余的工作岗位,这也是导致后续部分同学离职的原因之一.

3．2课程设置上实践教学严重匮乏

部分同学在单位实习时碰到的较大问题就是业务不熟练,缺乏操作技能,学习能力较差.一方面这与学校在专业课程设置中重理论、轻实践的教学模式有关,没有购买足够的物流系统或设施设备供学生练习,导致学生进入工作岗位时难以适应环境.

3．3学生心态扭曲且期望过高

对大部分学生而言,毕业实习是他们第一次尝试性的进入社会,从家庭到学校,从学校到社会,感觉自己从环境上一步步“堕入深渊”,从小的成长环境,使他们面对这个现实社会时往往无所适从.对实习工作不满意,认为实习异常辛苦,对实习缺乏正确认知.事实上,产生这种心态,其根本原因在于学生缺乏社会历练经验,将学校学习作为社会实习的参照物进行对比,必然会觉得落差太大.但是他们由于经验的缺乏并没有将不同单位或工作进行横向对比,明白其实每个行业都各有艰辛的道理.此外,学生对实习环境和报酬的期望值普遍过高,当他们面临简陋的住宿环境、嘈杂的车间厂房和微薄的实习收入的时候,内心原始的期望与现实再次形成巨大落差.

3．4学生专业知识与技能缺失

作为物流管理专业的毕业生,在实习岗位上,不管是何种工作性质,均对操作技能和基础能力有一定要求.在车间和仓库的岗位需要熟练掌握各类设施设备的运用,在办公室从事文职的岗位需要对计算机较为熟练,在dhl这样的外企工作的同学则需要英语达到较高的水平.然而,现实情况却是大多数同学在这些技能方面都很缺失,导致学生的能力与用人单位的期望不匹配.学校在培养学生时并不缺乏英语和计算机这些基础能力的培养,但是能够达到一定程度的学生并不多,这也成为部分同学在竞争实习岗位,甚至于日后正式择业时的瓶颈.以dhl为例,由于员工的正常流动,时不时会空出一些相对较好的岗位,企业往往会优先考虑具有一定学历水平的大学生来填补这些空缺岗位,此时英语就成为他们晋升的阻力亦或是动力,对计算机的熟练操作能力亦是如此.

4提升对策与建议

为不断提高物流管理专业学生毕业实习水平和质量,更好地为其毕业就业与择业奠定基础,完善该专业的人才培养方案,提出以下几点建议.

4．1进一步优化专业知识教学模式

学生在校要注重两方面能力的培养,一是基础能力培养,包括计算机操作能力,英语口语和写作阅读能力,二是物流管理专业的相关知识和技能培养.其中,前者可以通过适当的激励机制鼓励大家通过相关等级考试,如计算机一级二级考试,英语四六级考试和口语考试等,虽然等级与能力不完全匹配,但是在相当程度上二者还是呈正相关的,提高学生的英语和计算机过级率,对于提升学生的就业竞争力具有显著的积极效应.而对于后者,则需要在日常的教学活动中加强技能训练,增加实践教学环节.比如在讲授供应链管理课程时,可结合相关的3d软件来为学生分配角色,参与模拟供应链的各个环节,了解基本运作流程,又比如在进行flexsim物流仿真的教学过程中,可结合物流运筹学中的相关模型,培养学生将实际问题抽象为数学模型,再将数学模型用仿真软件加以实现,观察仿真效果并不断改进系统,从而提高学生的整体性思维.

4．2重视高年级学生就业形势分析与心理疏导

作为地方本科院校,其就业与重点高校自是无法相比,因此往往借助于毕业实习环节让学生了解本专业就业形势,直接为毕业择业做铺垫.因此,任课教师在日常教学工作中就应结合当下企业需求合理安排授课内容,注重培养企业所需要的技能,力争学一门会一门.辅导员在日常管理工作中也应多向学生解读当下就业形势,帮助学生对专业、职业、实习、择业有清晰认识,甚至有必要对某些同学进行心理疏导,避免因为对专业和职业的错误认知浪费宝贵大学时光,贻误就业时机.

4．3深化加强校企合作机制以扩大选择面

学校应进一步深化校企合作,加强校外实践教学基地建设,一方面可以适时为企业提供人才,另一方面也可以借助企业平台培养学生综合实践能力,做到共赢.通过建立长期稳定的校企合作关系,可以在传统的毕业实习基础上深化合作,邀请企业管理人员走进课堂为学生授课,让学生提前了解企业,也可以让学生在实习期间,由公司为实习生安排更具针对性的课程,同样按照修学分的方式进行,纳入整个课程教学体系.此外,加强校企合作,增加合作企业数量,也可以让学生在选择毕业实习去向时有更多选择.

5结束语

本文以笔者所在高校的物流管理专业为例,深入具体分析了学生在毕业实习环节存在的问题,并针对这些问题提出了相应的解决措施,可为学校进一步深化教学改革,完成应用型本科转型发展的战略方针做出应有贡献,也为同类院校优化实习环节组织工作提供参考和借鉴.

参考文献

[1]唐立新．物流管理本科专业实习模式探讨[j]．物流科技,2010,(10):117g119．

物流专业毕业论文篇6

 

1 引言

 

随着国民经济的快速发展和互联网电商模式的不断兴起，社会对运输行业的人才需求越来越大，从较低层次的运输搬运工、站点收派件员、到仓库理发货员、录单员，再到更为高级的运输管理人员，几乎呈井喷式增长。这使得社会对高校物流管理专业人才有着较大需求，为促进高校物流管理专业的不断发展壮大提供了契机。但另一方面，高校毕业生在校期间主要以理论学习为主，缺乏实践经验，毕业后往往无法胜任岗位工作，鉴于此，众多高校在物流管理专业设置和人才培养方案中都安排了毕业实习这一环节，即在本科生第七学期将学生送到用人单位进行为期三个月到六个月的实习过度，作为在校期间课程学习或学分修读的一部分，实习合格则取得相应学分。通过这一环节，使得学生掌握基本的工作技能，并结合专业理论学习开展毕业论文写作等环节，并进一步提升学生毕业就业时的竞争力。因此，众多高校都非常重视这一环节，但由于各高校实际情况的差异，在开展毕业实习时也各有不同，最后的成效也不尽相同。目前也有其他高校学者对这一相关问题进行了一些研究，如文献分析了常见的实习模式，并就实习模式存在的问题进行了讨论，提出了改进对策，文献则用量化的方式建立了物流专业实习环节质量评价体系，采用fce方法对物流专业实习效果进行评价，并通过分析评价结果提出了改进专业实习效果的几点建议。本文主要以笔者所在高校广西民族师范学院(以下简称民师院)为例，对本校物流管理专业学生在毕业实习环节中存在的问题进行分析和探讨，并针对相关问题提出建议。

 

2 毕业实习生存现状

 

2.1 基本情况

 

民师院自2005年开始招收物流管理专科生，2009年学校获得升本资格并于2012年开始招收物流管理本科生，2016年迎来物流管理首届本科毕业生，2013年以后物流管理专科停止招生，因此本文仅针对物流管理本科毕业实习相关问题进行分析说明。

 

民师院物流管理2012级共132名毕业生，在毕业实习前，学校统一为学生联系了三家需求量较大的用人单位，分别为顺丰速运(浙江嘉兴分部)，敦豪供应链(dhl东莞站)，全一快递(上海、北京、东莞、深圳等地)，此外，还有学生自主实习(自行选择其他实习单位)，或因考研暂缓毕业实习环节。经企业与学生双向选择，132名学生的毕业实习去向安排情况为：顺丰26人，敦豪33人，全一30人，自主实习29人，考研暂缓实习14人。

 

2.2 实习内容及工作形式多样化

 

据现场参观及后续回访获取的资料显示，尽管各单位都与物流行业相关，但学生所从事的业务内容却存在较大差异。在顺丰实习的同学主要在各站点进行收派件，或在中转场进行大件包裹的搬运与装卸，工作强度相对较大。在dhl实习的同学主要在位于华为公司内部的仓库从事仓管员工作，少数同学从事船务、关务或是质量监控的文职工作。在全一实习的同学主要在各站点从事录单员、质控专员或是财务相关工作，而自主实习的同学则差异较大，有些在物流公司从事与上述单位基本相同性质的工作，也有少数同学从事着与物流行业关系不大的工作。

 

2.3 薪资待遇及劳动强度存在较大差别

 

根据各用人单位提供的实习薪资待遇显示，顺丰在实习期的基本工资约为1800元/月，无绩效或提成，食宿自理，这对于“双11”和“双12”等购物高峰期来说，工作强度的确是个不小的挑战，往往每天要工作十四五个小时，但是3个月实习期结束后继续留在顺丰的员工，可获得绩效奖励，每月可获得报酬为4000元左右，但劳动强度仍较大。dhl提供的实习待遇则为基本工资1700，按每天八小时制计算，加班工资为基本工资1.5倍，平均每天加班2-3小时，公司提供住宿，但伙食自理，实习生每月可到手工资在3500-4000左右。全一的实习待遇则为基本工资2500元/月，提供住宿，每月200元餐补，实习生每月可到手工资为3000左右，基本为每天八小时工作制，工作环境相比于另外两家单位稍优。而自主实习的同学，工作形式和薪资待遇则差别较大，在此不一一列举。

 

2.4 毕业实习与就业择业匹配情况

 

反馈结果显示，位于三家用人单位集体实习的同学，其工作性质与物流运输行业密切相关，在实习阶段对终端物流、仓储、运输等基本环节已较为熟悉，并基本掌握了一些物流设施设备和物流信息系统的使用。这对于将在校期间学习的理论知识落实到实际工作中有积极意义。其中，一部分优秀的同学从事着船务、关务、财务、质控等类型的工作，这些工作虽不直属于物流管理，但是仍与物流行业关系密切，且工作内容和形式相对于物流基础行业更有难度，工作环境更好，从事此类工作会有更好的发展平台。

 

3 存在的问题分析

 

作为民师院物流管理首届本科毕业生，其毕业实习环节的实施无论是在学校组织层面，还是在专业课程设置与教学方面，亦或是学生自身层面都存在诸多问题。在进行实际调研和总结分析的基础上，列举如下主要问题。

 

3.1 学校组织层面没有把握合适时机

 

物流行业由于与电商之间的紧密关系，使得部分公司的货运量存在较大的周期性波动，尤其是像顺丰这种以淘宝件为主要客户群的物流公司来说，时机尤为重要，如“双11”，“双12”等淘宝天猫促销大战时节，全民网购导致快递公司快件数量倍增，公司此时对实习生存在较大缺口，本校前往顺丰公司的学生于11月2日出发，3日到达，离“双11”高峰仅隔几天，加上培训，时间相对紧张。但是由于其他高校学生到达时间更早，因此，在工作岗位分配上，我校学生失去了先发优势，只能被动接受剩余的工作岗位，这也是导致后续部分同学离职的原因之一。

 

3.2 课程设置上实践教学严重匮乏

 

部分同学在单位实习时碰到的较大问题就是业务不熟练，缺乏操作技能，学习能力较差。一方面这与学校在专业课程设置中重理论、轻实践的教学模式有关，没有购买足够的物流系统或设施设备供学生练习，导致学生进入工作岗位时难以适应环境。

 

3.3 学生心态扭曲且期望过高

 

对大部分学生而言，毕业实习是他们第一次尝试性的进入社会，从家庭到学校，从学校到社会，感觉自己从环境上一步步“堕入深渊”，从小的成长环境，使他们面对这个现实社会时往往无所适从。对实习工作不满意，认为实习异常辛苦，对实习缺乏正确认知。事实上，产生这种心态，其根本原因在于学生缺乏社会历练经验，将学校学习作为社会实习的参照物进行对比，必然会觉得落差太大。但是他们由于经验的缺乏并没有将不同单位或工作进行横向对比，明白其实每个行业都各有艰辛的道理。此外，学生对实习环境和报酬的期望值普遍过高，当他们面临简陋的住宿环境、嘈杂的车间厂房和微薄的实习收入的时候，内心原始的期望与现实再次形成巨大落差。

 

3.4 学生专业知识与技能缺失

 

作为物流管理专业的毕业生，在实习岗位上，不管是何种工作性质，均对操作技能和基础能力有一定要求。在车间和仓库的岗位需要熟练掌握各类设施设备的运用，在办公室从事文职的岗位需要对计算机较为熟练，在dhl这样的外企工作的同学则需要英语达到较高的水平。然而，现实情况却是大多数同学在这些技能方面都很缺失，导致学生的能力与用人单位的期望不匹配。学校在培养学生时并不缺乏英语和计算机这些基础能力的培养，但是能够达到一定程度的学生并不多，这也成为部分同学在竞争实习岗位，甚至于日后正式择业时的瓶颈。以dhl为例，由于员工的正常流动，时不时会空出一些相对较好的岗位，企业往往会优先考虑具有一定学历水平的大学生来填补这些空缺岗位，此时英语就成为他们晋升的阻力亦或是动力，对计算机的熟练操作能力亦是如此。

 

4 提升对策与建议

 

为不断提高物流管理专业学生毕业实习水平和质量，更好地为其毕业就业与择业奠定基础，完善该专业的人才培养方案，提出以下几点建议。

 

4.1 进一步优化专业知识教学模式

 

学生在校要注重两方面能力的培养，一是基础能力培养，包括计算机操作能力，英语口语和写作阅读能力，二是物流管理专业的相关知识和技能培养。其中，前者可以通过适当的激励机制鼓励大家通过相关等级考试，如计算机一级二级考试，英语四六级考试和口语考试等，虽然等级与能力不完全匹配，但是在相当程度上二者还是呈正相关的，提高学生的英语和计算机过级率，对于提升学生的就业竞争力具有显著的积极效应。而对于后者，则需要在日常的教学活动中加强技能训练，增加实践教学环节。比如在讲授供应链管理课程时，可结合相关的3d软件来为学生分配角色，参与模拟供应链的各个环节，了解基本运作流程，又比如在进行flexsim物流仿真的教学过程中，可结合物流运筹学中的相关模型，培养学生将实际问题抽象为数学模型，再将数学模型用仿真软件加以实现，观察仿真效果并不断改进系统，从而提高学生的整体性思维。

 

4.2 重视高年级学生就业形势分析与心理疏导

 

作为地方本科院校，其就业与重点高校自是无法相比，因此往往借助于毕业实习环节让学生了解本专业就业形势，直接为毕业择业做铺垫。因此，任课教师在日常教学工作中就应结合当下企业需求合理安排授课内容，注重培养企业所需要的技能，力争学一门会一门。辅导员在日常管理工作中也应多向学生解读当下就业形势，帮助学生对专业、职业、实习、择业有清晰认识，甚至有必要对某些同学进行心理疏导，避免因为对专业和职业的错误认知浪费宝贵大学时光，贻误就业时机。

 

4.3 深化加强校企合作机制以扩大选择面

 

学校应进一步深化校企合作，加强校外实践教学基地建设，一方面可以适时为企业提供人才，另一方面也可以借助企业平台培养学生综合实践能力，做到共赢。通过建立长期稳定的校企合作关系，可以在传统的毕业实习基础上深化合作，邀请企业管理人员走进课堂为学生授课，让学生提前了解企业，也可以让学生在实习期间，由公司为实习生安排更具针对性的课程，同样按照修学分的方式进行，纳入整个课程教学体系。此外，加强校企合作，增加合作企业数量，也可以让学生在选择毕业实习去向时有更多选择。

 

5 结束语

 

本文以笔者所在高校的物流管理专业为例，深入具体分析了学生在毕业实习环节存在的问题，并针对这些问题提出了相应的解决措施，可为学校进一步深化教学改革，完成应用型本科转型发展的战略方针做出应有贡献，也为同类院校优化实习环节组织工作提供参考和借鉴。

物流专业毕业论文篇7

关键词：就业形势；毕业生；就业方向；社会岗位需求

现在，我们以某高校管理学院物流专业的毕业生相关数据为例，分析物流专业毕业生的就业方向和社会岗位需求之间存在的问题。

1高校毕业生就业形势和市场人才需求的现状

由于我国教育的改革，越来越多的孩子都能上大学圆梦，无论是大城市的孩子还是偏远山区的孩子，都能通过接受教育这条路改变自己的现状，随着逐年高校招生计划不断扩大，大学生的数量一直攀升。根据各个高校毕业生数量变动的数据显示，不同专业的毕业生也越来越多。这个“多”字，就形成了现今毕业生就业形势严峻、市场人才的需求越来越单一的局面。毕业生就业形势的严峻在于毕业生对自己的就业方向比较模糊，比较盲目；市场人才的需求单一在于社会岗位要求越来高，很多岗位都要求高素质人才，高技术人才。也就是说，现在的毕业生就业方向与社会岗位需求不对等、不平衡，会出现某些岗位很缺人才，毕业生没有社会经验，暂时没有任职相关岗位的能力，就只能处于待业的状态。

2高校毕业生就业方向与社会岗位需求

2.1物流专业毕业生就业方向现状

现今不同高校，不同专业的毕业生就业方向也各不相同，相应专业的公司根据本公司的岗位需求向各个高校的毕业生抛出橄榄枝，让毕业生的职业梦想有一个平台得以展现。以某高校管理学院物流专业为例。

首先，物流专业是最近几年很具发展前景的专业，在我国物流行业发展史中，属于比较新兴的专业。高校属于国家骨干院校，物流专业的大多数毕业生会根据自己的职业生涯规划明确就业方向，毕业生定了方向后，会学习实践院校安排的专业课程：基础物流、物流设施设备认识、物流专业英语训练、国际贸易演练、物流市场营销调研、仓储配送技术、物流信息技术、物流电子商务软件操作等等物流方面的实训，毕业生最后一学期经过这些实训安排顶岗就业实习单位。基本上，选择了就业实习单位，就给自己的就业定了一个大致的方向。

其次，物流专业的毕业生选好了实习的单位，进行为期半年的就业顶岗实习。

最后，物流专业的毕业生根据自身的实习经历，把自己就业方向的概述，用毕业论文的方式反馈给学校，学校管理学院及招生就业处根据学生的就业规划，和物流市场的现状、前景等等，指导毕业生定位就业方向，并对部分迷茫的学生提出建议。

总的说来，物流专业毕业生的就业现状是专业知识不过硬，社会经验不过关，毕业生难以把物流专业知识应用于相应的物流企业。

2.2物流专业社会岗位需求

物流行业作为一个社会发展过程中，我国的物流处于发展阶段，与西方国家相比还有一段距离。

根据毕业生的顶岗实习经历，以及实习期间的就业方向概述，学校会在毕业之际举办校园专场招聘会。毕业生做好简历，在学校管理学院和招生就业处老师指导下投递简历。物流专业的招聘会，来的公司不仅仅只是物流行业的公司，还会有与专业相关的公司参加。但是，即便这么多公司来高校参加招聘会，这些公司的招聘专员也会根据学生的专业成绩和综合素质，以及大学以来的社团表现，进行筛选。

物流行业的公司面向社会的岗位是：营业员（吃苦耐劳）、业务员（积极乐观）、片区经理（组织能力强）、项目经理（策划能力强、有时代前沿的创新意识）。也就是说，物流行业需要的人才不仅仅需要物流专业优秀，同时还需要专业素质高，应变能力强。

3高校毕业生就业方向规划适应社会岗位的需求

随着高校毕业生越来越多，社会竞争日益激烈，毕业生对于“就业”问题越来越迷茫，毕业生就业压力日增不减，社会岗位要求日益提高，毕业生就业形势日益严峻。作为高校的招生就业处，怎样才能使本校的毕业生明确就业的方向，在就业严峻的社会上杀出一条血路？又需要怎样做才能使本校毕业生的就业方向能够准确的对准社会岗位的需求呢？这就需要高校招生就业处相关老师积极指导，毕业生的仔细规划。

3.1高校招生就业处积极指导

作为物流专业的毕业生，即便有实习的经历，也对社会物流行业的根本需求了解不够。这时候反馈回来的实习概述，需要在学校招生就业处老师指导下综合分析每个学生自身实际情况，找出学生的疑惑。在毕业生制作简历、规划就职单位的时候，针对先进物流市场、物流行业的前景做一个专业性的讲述。针对个别学生的就业方向，提出建议，组织物流专业教授，开设讲座，组织毕业生答辩环节。

3.2高校招生就业处老师要了解毕业生实习状况

物流专业的毕业生大多都是有为期一年或者半年的实习时期，是毕业前期的一个专业实践课程。在这一段时间中，招生就业处保留所有物流专业毕业生的就业去向，欧洲杯买球平台的联系方式等等。物流专业毕业生实习的单位不仅仅全是物流单位，也有与销售相关的企业、创业合伙的项目单位等等。毕业生在实习期间大多数比较迷茫，对自己就业的方向不够明确，只是把习当成一种教学的实践课程，不能够真正体会到实习过程中实习工作给自己带来的自豪感。学校招生就业处应对毕业生进行联系，获取毕业生就职状态，以及毕业后就业方向的规划，明确认识自身的性格特征以及兴趣爱好，及时引导学生明确目标，清楚专业岗位需求的核心。

3.3高校招生就业处开设答疑平台

依旧以某高校物流专业的毕业生进行分析，物流专业毕业生的就业方向，无非就是专业对口，比如我国现在比较前沿的物流公司德邦、远成、天地华宇、佳吉等等。由于近几年经济有些浮动，对物流市场也有些影响，很多物流公司有裁员的现象。高校招生就业处老师不仅要掌握专业市场的一线消息，还要告知毕业生专业市场动态消息，使毕业生明白自己处于怎样一个位置。这就需要高校招生就业处开设物流专业的答疑平台，及时帮助毕业生清楚社会岗位的需求状态，明确自己就业方向。

物流专业毕业论文篇8

业大学生就业能力总结一些经验和做法，并提出提升物流管理专业学生就业能力的有效途径。

关键词 ： 就业能力；途径；

近几年来，随着高校招生规模的不断扩大，越来越多的物流管理专业毕业生开始走向就业市场，从事物流行业。然而，高校物流管理专业所培养的物流管理人才是否符合物流企业的需要，物流管理专业毕业生是否具备物流企业所要求的能力素质。本文通过对物理管理专业毕业生的跟踪调查，从物流企业的用人要求出发，分析物流管理专业学生应具备的能力，并探讨提升物流管理专业学生就业能力的有效途径。

物流管理专业毕业生的就业现状

由于物流行业是一个劳动强度较大的行业，特别是作为应届毕业生进入到这个行业，需要到一线进行锻炼，一定程度上降低了毕业生从事该行业的积极性。另一方面，由于该行业属于服务类行业，行业的入职壁垒也比较低，导致其他专业的毕业生也可以比较容易的选择在该行业就业。同时，由于物流行业是一个新兴的行业，行业的知识更新较快，导致很多该专业的毕业生在就业的时候，专业的优势并不明显。以上的三种原因，导致物流管理专业毕业生就业的对口率较低。

结合对物流企业实际走访调研，包括深圳能源物流有限公司、ups supply chain solution、中海集装箱运输深圳有限公司等大中型的物流企业，我们不难发现物流企业注重毕业生的所具备的能力包括：英语口头表达能力、英语文字处理能力、外语信函书写技巧等。

（一）物流企业通过职前培训提升

学生在校所学的课本知识与实际工作技能是有差距的，尤其国内的物流专业教材还是停留在比较旧的物流运作模式，因循守旧，没有跟上时展。而企业通常在入职时会进行培训，但同时会考虑到培训应届毕业生的成本会比社会人士要多。

目前物流企业的招聘主要渠道有：人才市场，另外对深圳高校的毕业生有相对的校企联合式的招聘。用人单位招聘并非只注重专业，例如深圳能源物流有限公司的人力资源负责人表示，企业更注重学生外贸工作操作能力、外语技能，因此物流公司所需人才并不是注重学生所学专业，因此物流专业毕业并非很具备竞争能力，相反，外语、电子商务、计算机专业毕业生竞争力更强。

（二）物流企业普遍认同“校企合作”模式

中海集装箱运输深圳有限公司对入职人员进行系统的培训，而不只停留在入职前期，该企业也正与深圳本土高校，如深圳大学、深圳职业技术学院等有合作，形成校企合作模式。企业的高层会根据其在物流、外贸等领域的丰富工作经验，到高校中开设客席讲座。同时企业也希望能把高校的老师“请进”企业，对企业的人员进行专业知识，如外语、仪态等方面的培训，提升公司员工的整体素质，从而提高工作效率。总体来说，物流企业普遍认同这种“校企合作”模式，首先，“校企合作模式”能够帮助学校的教育不会仅仅停留在书本知识上，而使得教学模式过于死板，没有与时俱进。其次，“校企合作模式”能教授学生更多的实际操作技能，了解到当今社会上最前沿的管理理念和专业技术。最后，“校企合作模式”能使在校学生更直接地认识到社会企业对毕业生的要求，领悟自身距离理想工作单位的门槛距离，努力进行各方面准备，积极且主动地寻求积累实践机会和经验。

二、提升物流管理专业学生就业能力的有效途径

目前高校在设置物流管理专业学生培养目标的时候，也对物流管理专业学生所需具备的能力进行了明确的要求，例如广东外语外贸大学南国商学院的国际物流专业，就明确了该专业主要的特色是培养既懂物流管理又懂电子商务、信息技术，既能从事制造、储存、运输、配送、货运等领域的物流管理工作，又能从事信息管理、企业管理、进出口贸易、电子商务、市场营销等领域的管理、经营、决策的高级应用型、复合型人才。

（一）完善教学实践模块，培养学生实践能力和执行能力

目前，很多高校都很重视学生在校期间的实践教育，也开展了相对应的实践教育环节，物理专业的实践教育也是高校提升物流专业人才培养质量的重要环节。实践教学强化了理论学习的目的对学生的冲击远大于课堂教学，使得学生的认识更为深刻。学生通过自己的动手、动脑去感受这些实践中的事物和现象，会增强学生学习学科的兴趣。目前，在国内的一些高校也开始着手对实践教学模块进行改革，例如推行“三学期制”，将其中的一个学期专门用于开展实践教学，强化学生的实践能力。部分高校开设创新实验班，通过整合学分制度改革，灵活管理学生课程设置，着重培养学生的创新实践能力。实践性教学使学生参与到教学的过程中，任课教师能及时的了解学生的感受，把握好授课的目标，同时也对培养学生实践能力和执行能力起到重要作用。

（二）优化课程设置，提升学生专业能力

物流行业作为一个信息更新比较快的行业，同时，物流行业也正处在快速发展阶段。高校物流管理专业的课程设置如何在理论和现实的物流操作实践中寻找平衡点，这既需要专业任课教师具有丰富的企业实践经验，也需要高校进行优化课程设置。高校可通过物流专业教师外派到企业进行交流锻炼，或带学生到物流企业进行实习等方式，提升专业教师的企业实践经验。由于物理管理专业毕业生在毕业后的一年内的主要岗位有：采购、仓管、运输调度、货代、报关报检、理货、跟单等。因此学校在设置专业课程的时候，可结合岗位的要求进行课程的设置，强化学生的就业能力。

（三）掌握与物流岗位相关的多种知识，具备较强的知识运用能力

物流管理专业的毕业生可在生产制造企业物流部门、物流企业、货代、报关报检、商贸流通企业、外贸企业等就业。企业要求毕业生不仅掌握物流管理的专业知识，还应广泛掌握与物流工作相关的其它理论知识，包括与物流工作相关的法律法规、计算机应用、报关手续等方面，并且能够在实际工作中灵活应用这些知识。例如ups supply chain solution的管理培训生岗位，就要求毕业生在入职的第一年到不同的工作岗位进行轮值，目的也是要让学生熟悉行业内不同工作部门的操作流程，使学生能尽快适应管理岗位。

（四）提升处理和协调相关岗位业务关系的能力

物流企业是连接其它行业的一个重要环节，企业员工需要和不同行业的人员进行沟通协调，同时，企业内部的每个岗位也需要相互协调，因此，物流企业非常注重毕业生工作协调能力。企业要求毕业生能够妥善处理本职工作与其它岗位的工作关系和人际关系，善于化解工作的矛盾，进而理顺不同业务部门的关系。学生在校期间可通过参加校内学生活动等方式，来锻炼学生处理和协调方面的能力。

（五）加强学生自主学习能力的训练

物流行业作为一个快速发展的行业，也已经被国家列入到“十大振兴行业”，物流行业将得到更多的关注和发展，对物流人才的需求也将进一步提升。作为物流管理专业的学生，知识的更新，无论对企业创新还是个人的职业发展都是非常重要的。由于物流行业所面临的发展机遇，国家在相关政策法规上也不断进行更新，这都给物流行业的工作人员提出新的要求，物流管理专业毕业生也需要自觉提升自身素质和工作水平，及时进行学习。

参考文献：

［1］郑芝鸿，试论拓宽高校毕业生就业门路的主要经验和做法，青春岁月，2011（04）：135

物流专业毕业论文篇9

关键词：本科生毕业论文（设计）；课程设置体系；学科前沿；团队

作者简介：李春先（1977-），女，湖北黄冈人，长沙理工大学物理与电子科学学院，讲师；王成志（1974-），男，山东潍坊人，长沙理工大学物理与电子科学学院，讲师。（湖南 长沙 410114）

基金项目：本文系湖南省教改课题“探索物理学专业本科毕业论文（设计）教学新模式，培养创新型人才”（批准号：湘教通[2011]308号）的研究成果。

中图分类号：g642.477 文献标识码：a 文章编号：1007-0079（2013）07-0177-02

本科毕业论文（设计）（以下简称“毕业论文”）是学生在系统学习完本专业的基础课后，按照科学的思维方法和规范化的研究进程，系统完成一项具有综合性和创新性的科研活动。它是本科教育的最后一个环节，其目的是总结、消化在校期间的学习成果，使学生能够初步掌握运用所学知识分析问题和解决问题的方法以及学会科学研究的基本程序，培养学生的科学研究能力和创新实践能力。毕业论文要求具有一定的创见性，能够较好地解决学科领域中不太复杂的问题，立论要科学，观点要创新，论据要翔实严密。由此可见，毕业论文是本科教育中很重要的一个实践环节，但近年来高校本科毕业论文的质量受到诸多因素的影响，出现了一定的下滑，并引起了学术界关于毕业论文是否有必要存在的争议。因此分析影响本科毕业论文质量的因素，探索提高毕业论文质量的有效方法与措施，确保毕业论文的质量，应是当前高校教学研究工作中的重要课题之一。[1]近几年，毕业论文课题组把毕业论文的改革与课程设置体系的改革有机地结合起来，对如何提高本科毕业论文质量进行了有益探索，取得了较好的效果。近几届本科毕业论文的质量显著提高，在学校检查中名列前茅，并且取得了一系列学术成果，本科生以第一作者分别在《物理学报》[2-5]等权威期刊上发表多篇学术论文。这些成果不仅为学生进一步科学研究奠定了基础，同时也说明只要改革得当，研究的质量会显著提高，产生高水平的成果是可能的。以物理学专业为例，下面对提高毕业论文质量的做法和体会进行阐述。

一、 改革课程设置体系，大力开设前沿选修课是提高毕业论文质量的前提

根据教师科研方向，把教师划分为六个科研团队：分子器件科研团队、光电信息物理科研团队、凝聚态物理科研团队、空间物理科研团队、量子光学和量子信息科研团队、电子信息技术科研团队。在传统必修基础课的基础上，大力增加前沿选修课，规定每个科研团队开展1～2门具有前沿性且与科研相结合的选修课，例如“石墨烯分子器件物理基础”、“光电检测技术”、“太阳能电池”、“光信息处理”、“凝聚态物理前沿专题”、“空间物理现象的物理基础”、“量子光学导论”、“量子信息基础”、“电子设计和制作”等选修课，一般为48个课时。由于选修课具有新颖性和前沿性，因此深受学生的欢迎。

对于这些选修课，在教学方法上与传统基础课不同，采取讨论和探索式教学的方式，手段灵活多样，不拘一格。针对物理课概念性强的特点，在讨论中加深了对课程内容的理解和基本方法的掌握，形成了“勤于思考，乐于探讨”的学术氛围。在课堂上教师只讲解要点，其他内容和相关问题留给学生。把学生分成几个组，给予每组相应的内容和问题，几个人一组通过查找文献完成给定的任务，然后教师要求学生在课堂上展示自己的答案。另外，课程的内容和要求要与该课程的相关科研手段和方法匹配，这样学生不但学到了基础知识和基本技能，而且学到了与该课程相关的科研方法和手段，为今后的毕业论文奠定了基础。因此，在该前沿方向中选择一些问题作为本科毕业论文题目，不但具有可行性、前沿性、新颖性和专业性，而且有利于锻炼学生利用知识解决问题的能力以及创新能力，这正是毕业论文的目的所在。

二、选题是提高毕业论文的基础

选题就是指导教师确定毕业论文的研究内容。一个好的选题，要充分锻炼学生利用本专业知识理论解决问题的能力以及创新能力。选题是毕业论文的第一个环节，也是毕业论文的基础。课题组可从以下几个方面进行选题：

第一，与本专业相结合，即在本专业范围内选题。

第二，与科研结合，与学科前沿结合，做到选题新颖。将本学科的前沿、热点问题融于毕业论文之中，把科研中遇到的问题转化为毕业论文的课题。只有题目新，才能有创新的空间，只有内容新，才能有新的结果和结论。从学生选题来看，学生对科研型题目的选择热情逐年增高，使得这些题目具有较好的需求基础。特别是计划考研的学生很愿意接受一次科研训练，从而为以后从事科研工作提供一定的基础。

第三，可行性。选题难度要适中，既要考虑学生的学识水平，又要考虑学生潜能的最大发挥。前沿选修课为学生提供了一定的基础，只要选题得当，本科生同样能对学科前沿问题进行深入研究。例如，量子相干态两个正交分量在相空间的几何表示是椭圆，但教材和文献上没有给出系统的证明，但是只要理解了《量子光学基础》的一些定义和物理意义就可以利用学过的数学知识给出完整的证明。

第四，实行双向选择。指导教师把题目放在网上，实行双向选择。在过去，选题方式一般由教师给学生单方面定题，学生缺乏主动性，限制了学生的主观能动性，学生对导师的研究方向和进行的课题缺乏了解，在选题方面存在被动接受的情况；在选题过程中，留给学生选题的时间过少，普遍存在着“指导教师报题随意、学生选题盲目”等问题。目前教师把题目、内容和要求详细显示在网络上，给出足够的时间让学生选。在选题的过程中，师生可以通过网络充分交流使学生对课题有充分的了解。在教学网络上学生确定题目，然后出题教师与选定该题目的学生进行面试或者交流，双方满意即可确定指导和被指导的关系。这样既避免了选题的盲目性，也有利于因材施教。

三、指导方式是提高毕业论文质量的关键

为了加强对毕业论文的指导可实行团队指导。如前所述，有六个科研团队，研究方向相同的学生归到相应的团队内，实行分类指导和团队指导。团队内的资源共同利用，学生统一管理，集体答疑，定期对学生毕业论文进行答疑和检查，了解和解决学生遇到的困难，提出每一阶段的要求和任务，确保论文的质量和进度。共同组织针对选题的学术讲座、学术交流会和论文写作交流会，组团可大大提高指导效率，节约成本。指导教师之间密切协作，充分利用了教师资源，大大提高了指导效率，节约了资源。团队内的学生各有所长，共同讨论问题，发现对方的长处，取长补短，还可以培养学生团队合作的精神。

四、学院和教研室强有力的管理与监管是提高毕业论文质量的保障

根据学校的有关精神，实行学院、教研室两级管理，学院制定制度和措施，教研室负责具体执行。

1.成立院毕业论文领导小组及答辩领导小组

院毕业论文领导小组负责全院毕业论文工作的领导和指导，包括拟订毕业论文工作计划、向全院教师布置毕业论文任务、选配毕业论文指导教师、组织毕业论文题目的审定并报学校审批。

2.物理学专业教研室成立毕业论文指导小组

毕业论文指导小组负责毕业论文的具体工作，包括组织毕业论文题目审查、确定毕业论文指导教师，并报院审核；组织学生选题；组织毕业论文指导教师向学生下达任务书；负责毕业论文进行过程的管理、检查并及时整理有关材料；设立毕业论文答辩小组，具体负责各组的论文审查、论文答辩。

3.课题实行两级审评制度，严把课题关

物理学教研室组织指导毕业论文丰富的教师对所报题目进行审批，不符合学校和学院要求的题目要撤掉，或者通知出题者进行修改，直到满足要求为止。教研室把评审符合要求的题目汇总，交给学院毕业论文指导小组评审，检查是否有不符合要求的课题，合格的课题方可进入选题系统供学生选择。

4.对毕业论文的各个环节进行检查和监控

组织指导教师开会，明确指导教师的任务。指导教师需提出论文应达到的目的与要求；介绍主要参考文献；指导学生制订论文撰写计划；检查学生论文撰写的进度质量，并给予及时指导帮助；指导学生修改论文初稿；审阅毕业论文并提出论文答辩资格及给出成绩评定建议；参加论文答辩；撰写指导总结。在论文指导过程中，指导教师应注重对学生勤奋、严谨、求实的科学态度和勇于创新的精神的培养。教研室在整个毕业论文期间担负着管理和监督的职责，应进行严格管理，组织毕业论文中期检查或抽查，并对检查工作进行认真总结。

五、结束语

近几年采取把毕业论文的改革和课程设置体系的改革有机结合、把科研前沿融入毕业论文中、团队指导、强有力的行政监管等措施对如何提高毕业论文进行了初步改革和探索，取得了较好的效果，学生和教师的积极性提高了，论文质量大幅提高，学生的创造性得到了增强，不仅使本科生取得了一系列学术成果，发表了一些有价值的学术论文，而且得到了学校主管部门与学生的一致好评。

参考文献：

[1]姚明仁.提高本科毕业设计质量的研究与实践[j].中国电力教育，

2008，（8）：147-148.

[2]梅龙伟，张振华，丁开河.单壁碳纳米管电子输运特性的稳定性分析[j].物理学报，2009，58（3）：1971-1979.

[3]胡海鑫，张振华，刘新海，等.石墨烯纳米带电子结构的紧束缚法研究[j].物理学报，2009，58（10）：7156-7160.

物流专业毕业论文篇10

关键词：高职；物流管理；就业

中图分类号：f24

文献标识码：a

doi：10.19311/ki.1672-3198.2017.03.046

1 我国物流业的发展现状

随着我国经济的高速发展，各类基础设施建设的加快，我国物流业已经实现了质的飞跃。党中央提出的“一带一路”建设给物流业的发展提出了更高的要求。2015年全国社会物流总额达220万亿元，目前我国从事各类物流活动的企业法人数量超30万家，是增长最快的行业之一。从事物流岗位的人数超过3100万人。这些数据表明我国经济的高速增长对物流的依赖越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越强。

2 江西高职物流专业毕业生就业现状

2.1 毕业生工作单位所有制性质

根据调查数据显示，本专业毕业生有60%以上在民营企业工作。当然，这跟工作单位所有制性质是分不开的。江西的物流企业有很多是民营企业，且其招应届毕业生的比例也相较于其他企业要多很多。另一方面，也显示出毕业生的择业观正向着更正确、更理智、更全面的方向发展。毕业生并没有盲目地择业，而是透析现在行业的状况、各企业的招聘情况，再结合自身的情况进行全面、客观、理智地分析以图找到一家最适合自己的企业。值得欣慰的是在择业时考虑最多的是企业能否最大地锻炼自己，对自身的发展是否有利，自己在企业未来的发展空间等。从中看出，毕业生们的择业观显得很有远见，很能顾全大局。其实，除民营企业之外，国营、外资等的企业也在致力于新人的培训。

2.2 毕业生就业地区分布

调查数据显示，流向外省的已就业毕业生中，仍然以沿海地区和省会城市为主，占毕业生总数的71%。相反，去往西部边远地区的仅仅占到3.1%。分析数据还可得知：毕业生在选择就业单位时首先考虑的是该企业所处地的经济状况，绝大部分人都选择了在经济条件相对较好的城市发展。在对江西现代职业技术学院以往应届毕业生的调查统计中发现，绝大多数用人单位青睐能用英语进行交流，懂国际贸易、国际物流相关知识的复合型人才，这些毕业生在就业中具有较强竞争力。

2.3 毕业生工作单位行业性质

调查数据显示，毕业生从事经营贸易工作的占51%，在厂矿单位就业的占18%，在物流与货代岗位就业的占12%，在其他大三产业中就业的占19%。物流岗位是个综合性强，专业服务已经延伸到百姓生活的各个领域，因此当前这些岗位不仅仅是专门的物流公司才能提供。除了专业的物流企业外，还有商贸流通企业、生产制造型企业、货代公司、报关行等众多企业。

2.4 毕业生工作满意程度

经过对江西现代职业技术学院物流管理专业历届毕业生抽样调查得出的结果显示，他们对目前从事的工作感觉到非常满意的占16%，46%的学生认为较满意，其余占38%。这个数据还是比较可喜的，绝大部分的毕业生对于自己现在所从事的工作还是比较满意的。从中我们也可以看出，现在的毕业生在择业方面还是非常理智的。同时，它也在提醒着我们在择业时不可为找工作而找工作，不要盲目地找工作。一定要结合自身的情况，选择适合自己的工作。据调查显示，大部分毕业生认为第一份工作的工资稍低一点没有关系，他们更看重的是企业对自身发展的帮助、技能和知识的获得，以及经验的积累。在谈到将来是否会有跳槽这一想法时，98.9%的毕业生都不同程度地表示自身并不希望跳槽，但有时跳槽也实属无奈。

2.5 毕业生工资待遇

笔者对江西现代职业技术学院物流管理专业历届毕业生调查统计发现，毕业生刚入职时薪水一般在2500-3500元人民币左右。公司基本上能提供养老保险、失业保险、医疗保险、生育保险，工伤保险及住房公积金，但有部分公司表示他们不太愿意提供生育保险，因此他们更倾向于找男生。当然，这一现象不但在物流行业，整个市场大环境都是这样的。除少部分文职工作外，更多的企业会优先招男生。出现这种状况不单是女生存在生育的问题，更重要的原因是男生相较于女生更能吃苦耐劳。除了基本的五险一金外，公司还会提供年终奖、员工培训等。在对待员工福利这一方面，德邦物流公司做得非常好。所以，他们的t工很满意现在的工作，也非常忠诚，希望能为公司贡献自己的一生。

3 启示与建议

3.1 要努力将英语学扎实

在做物流工作时，为遇到许多英文缩写，很多专业词汇都是英语。若英语不好，那么在正常的工作中将会困难重重，尤其是国际物流。国际物流多是与外商打交道，如果没有良好的英语功底，就无法与外商进行交流沟通。那么企业将无法生存，不能够与外商合作；哪怕合作了，也有可能因语言的障碍导致一些不必要的损失。

3.2 专业教材及课程需重新调整或整合

现阶段，物流管理专业的教材均出现了教材内容局部重复的现象。这种状况非常不利于教学的实施，学生的学习。如“国际多式联运”在《集装箱运输与国际多式联运管理》、《国际贸易实务》和《国际物流理论实务》等多科中涉及，“海洋运输、铁路运输、航空运输、集装箱运输”知识出现在《国际贸易实务》、《运输与配送实务》和《国际物流理论实务》等多个学科中，《运输与配送实务》、《供应链管理》、《物流成本管理》和《物流信息系统》等多学科中都能学到“abc分析法”等等。

3.3 毕业生应能吃苦耐劳

在刚进入物流行业时，得到的工作多是底层，且是非常辛苦的。据多方调查显示，大多毕业生在实习了一两个月后，因忍受不了物流行业的辛苦而毅然选择了转行。但在对那些继续留在物流行业的毕业生跟进调查发现，只要能吃苦，不出现太大的工作失误，企业就会为其重新安排适合的岗位，并给以适当的升职和加薪。由此可见，“吃苦耐劳”真的是一个相当重要的品质。

3.4 岗位培养方向要明确

物流行业涉及方方面面，从而导致物流岗位的众多。但物流专业不单是在大专院校有，本科院校也设立不少，特别是在现如今这个物流行业快速发展的状态。那么大专生想要在众多的本科生乃至研究生中脱颖而出，必定需要拥有独特的技能，这么一来问题也就接踵而至了。那么多的物流岗位，究竟该培养学生哪方面或是哪些方面的技能呢？这就需要结合现阶段物流行业的发展状况来决定了。