城市设计作用十篇-欧洲杯买球平台

城市设计作用篇1

随着城市数量的不断增加，人们对于城市的要求越来越高，城市规划成为一项人们非常关注的工作。环境设计是城市规划设计中的主要内容，环境设计工作质量的高低直接影响着人们的感受，因此加强城市规划设计中的环境设计十分重要。

关键词：

城市规划；环境设计；重要性分析

城市的容量不断增加，城市化进程也在紧锣密鼓地进行，要想建设一座环境优美、职能健全、布局科学的城市，需要做好城市规划设计工作，随着我国城市的不断发展城市的职能已经能够基本满足人们的需要，目前人们对于城市环境的要求比较明显，因此做好城市规划设计中的环境设计工作非常重要。

一、城市规划的相关概念

解读了解城市规划的相关概念是了解城市规划工作内容和城市规划重要性的前提，在城市规划中，涉及的主要概念包括城市规划、城市设计、环境设计、城市建设等，这些概念具有联系也有区别，这些概念都是城市建设过程中必不可少的过程，但是每个工作的范畴又不尽相同。

1、城市规划

城市规划是为了实现一个城市在某段时间内的社会发展目标所进行的规划工作，城市规划既服务于城市发展，又为城市的发展提供方向，因此城市规划工作也是一种综合性管理工作。城市规划能够避免城市在发展过程中出现的盲目性，企业作为城市的组成部分，合理规划企业的发展能够有效利用城市的土地和空间。城市规划是城市建设过程中的重要环节，只有出色的规划才能够有可能打造出出色的城市。城市规划总的来说，是站在一种全局性的视角来把握整个城市的发展格局，对城市规划的认识一定要结合相关的规划常识，在规划常识的理解下，逐渐探知城市规划的意义。也就是说，任何城市规划都要结合城市的实际发展状态，在这个实际发展状态中进行规划。

2、城市设计

城市设计是城市建设中人们尤其关注的内容，城市设计主要是按照城市发展的整体目标进行系统和比较详细的设计，城市设计是城市规划的细化，城市设计与景观设计、建筑设计之间既存在差异又有联系。与城市规划相比城市设计具有抽象性、数据化等特征，只有通过城市设计工作城市规划才能够进一步得到体现。城市设计是城市规划的具体化的实践，没有城市规划在一定程度上城市设计也是不存在的，所以说，城市设计是在城市设计中进行的，是在城市设计中一步一步地完成城市规划的具体目标的，总而言之二者一个是在宏观上把握城市发展的方向，另一个是在微观上保证城市发展的方向。二者的关系是不可以分开来认识的，必须把二者紧密联系起来。

3、环境设计

城市规划设计中的环境设计主要是利用一定的围合手段，对城市的空间界面进行处理，环境设计的目标是提高人们的视觉感受和居住舒适程度，因此环境设计过程中不仅要从整体上考虑城市的空间布局与土地使用情况，而且对于城市人工照明、自然光利用、城市绿化等细节还要进行考虑，通过环境设计营造出城市整体或者某个区域特有的氛围和风格，满足人们对城市功能和视觉审美的双重需要。在城市环境设计过程中，设计人员还需要处理城市道路交通、城市绿化、环境污染等与城市居民生活密切相关的问题，由此可见环境设计的范畴包括城市绿化、园林设计、建筑设计、景观设计等。环境设计工作涉及建筑学、化工学、城市规划、艺术等多门学科的知识。环境设计通过综合上述各学科将富有艺术感的共享空间呈现在公众面前。

4、城市建设

城市建设不仅包括前期的规划和设计工作，而且还包括对城市的建造过程，如果说城市规划和城市设计等相关工作的主导者是政府等相关部门，城市后期的建设工作的主导者中除了政府等相关部门，还包括企业、市民等，城市中的每个人都对城市建设做出了贡献。当然，城市建设必须建立在前期对城市规划和城市设计之中，任何城市建设都是城市规划的一个具体的组成部分，这是城市设计中者必须认识到的。

二、城市规划设计中环境设计的特征和要求

城市规划设计中环境设计具有自身的特点和要求，优质的环境设计是提升城市规划品质的重要工作，随着城市规划水平不断提升以及人们对城市环境的要求不断提高，当今城市环境设计的艺术特征得到了人们的重视。环境设计的艺术特征主要是指在环境设计中创造优美环境的艺术，运用艺术的方式打造优美的城市环境。环境一般可以分为自然环境和人工环境，城市规划设计中环境设计的工作就是要把城市的自然环境和人工环境完美地结合在一起，在实际设计中，需要把握好艺术的度，既不能因过分追求艺术感而牺牲客观的自然环境，也不能过于依赖自然环境而不进行艺术设计。环境设计还应充分考虑城市文化的特点，结合城市文化的特点设计出具有整体感的城市环境。城市规划设计中环境设计的具体特征主要包括整体性、多元性、艺术性和人文性。

1、城市规划设计中环境设计的整体性

城市环境设计要求设计人员必须站在城市整体角度进行设计，设计城市整体环境系统，环境设计所要求的艺术性就强调城市整体的艺术效果。进行城市规划和环境设计时，人们首先会考虑的就是如何整合城市建筑和城市绿化等问题，如果环境设计不能充分体现出整体性，往往很难体现出城市的特色，严重者还会给人纷繁杂乱的感觉。成熟的城市环境设计需要从整体上把握城市风格，环境设计的各个部分能够互相映衬互相协调。

2、城市规划设计中环境设计的多元性

城市规划设计中环境设计的多元性是指在进行环境设计时需要融合城市人文、历史、地域等不同元素，最终呈现出具有城市特色的城市环境，如在设计城市住宅环境时，可以将当地的风俗建筑特色融入其中，就会形成具有当地风俗特点的建筑环境，一些城市因古典气息而著名，一些城市因田园风格得到大家的喜爱，也有很多城市因为现代风格而远近驰名，在进行环境设计时，可以充分考虑城市自身的多重特点，让城市环境变得更加丰富多彩。

3、城市规划设计中环境设计的艺术性

艺术性是城市规划设计中环境设计的最突出特点，艺术具有陶冶情操给人以美的享受的作用，城市环境作为人们生活中不可或缺的一部分，能够对人们的生活质量和心情产生潜移默化的影响，因此在环境设计过程当中，不仅应该考虑城市的基础功能，还应该考虑城市的观赏功能，缺少任何一种功能城市环境设计都是失败的。无论是设计城市的使用功能还是观赏功能都应该注意其艺术性，如在设计人们的住宅区时，住宅能够满足人们的居住需求，在宅区如果没有艺术性设计人们很难被吸引也很难满意。

4、城市规划设计中环境设计的人文性

人文性是指人类或者城市在长时期的发展过程中，所形成或者沉淀下来的优秀的、精华的人类文明和成果，在环境设计过程中所设置的档次和层次应该与城市人文相适应，避免出现人文和环境的冲突，只有如此才能够营造出和谐的城市环境。人文性在一定程度上指的就是一个外在物品对人的一种感染力或者感召力，总的来说就是依据人们的内在的心理需求把人们的这种需求以合乎心理的形式表达出来，所以，从这个意义上来讲，人文性实际上指的就是人们根据自己的心里的某种需求，根据这种需求实现人们的某种心理预期，所以从根本上来说，人文性，实际上指的就是城市规划设计环境的一种人本思想的体现。

三、城市规划设计中环境设计的重要性

随着科学技术水平和人们收入水平不断提升，人们对于城市环境的要求也越来越高，只有充分考虑人们的生活需求进行环境设计才能够设计出满足人们需要的城市环境，在环境优美、布局科学、功能齐全的城市环境中生活和工作，人们才能够保持良好的心态并对城市充满情感。本文将从住宅设计、公共空间设计、滨水区设计以及景观环境设计等方面分析城市规划设计中环境设计的重要性。环境设计一定要综合人们对环境的一般的审美标准和审美水平，也就是说，综合人们的大部分人的一种审美体验，以这种审美体验为标准来进行环境设计的总体规划。突出环境设计的重要性，实际上就是要突出人文设计的重要性，二者在一定程度上是一致的。所以这也是为什么说城市规划设计中，一定要对环境设计的重要性进行规划。

1、城市环境设计中住宅设计的重要性

住宅是城市最为基础的组成部分，是人们生活起居的主要场所，住宅环境的好坏直接影响着人们的生活质量。从微观角度来看，住宅环境是影响人们心情的重要因素，住宅是人们生活的物质基础之一，根据相关人员的研究住宅区是人类生活时间最长的场所，住宅区不仅是人们饮食、居住的地点，还是人们休闲、娱乐的重要场所。一个住宅小区包括多个家庭，是人们共同的感情寄托和心理寄托。随着社会的不断发展，人们所追求的已经不仅仅是满足温饱，在物质需求得到满足之后，人们开始追求精神需求，住宅设计也应该根据人们需求的变化而变化，如今，住宅设计能够较好地考虑人们的精神需求，在满足人们对住宅环境的基本要求的同时，还能够陶冶情操，带给人们更多的正能量，在清晨阳光升起时让人们对生活对未来充满希望，在夜晚来临时帮助人们从忙碌和疲惫中解脱出来，让身心得到彻底的放松。从宏观角度来看，优质的住宅设计从某种程度上能够提升一座城市的整体形象。一般情况下，住宅区占城市总体建设用地的百分之二十五到百分之三十，人均住宅用地为每人二十立方米到二十四立方米左右，住宅区在整个城市建设面积中的比重可以显示出住宅区对城市形象的重要影响，城市住宅设计能够体现城市的发展水平和城市居民的生活质量，好的住宅设计能够让人们觉得城市发展迅速，人们的生活和谐富足。对于一些具有吸引投资目的的城市意义重大，由此可见好的住宅设计还能够对城市的经济发展产生积极影响。

2、城市环境设计中公共空间设计的重要性

城市无论如何发展，其宗旨都是为人们提供更好的服务，不断提高人们生活的舒适程度，公共空间是城市空间中不可或缺的部分，宽敞舒适的公共空间给人天高云阔的感觉，在古代城市的公共空间主要包括园林等，经过多年的发展城市公共空间的形式已经发生了较大变化，当代城市的公共空间主要包括公园、步行街、绿地以及广场等，公共空间从古至今都具有重要作用。随着城市容量不断增大，城市的公共空间已经被越来越多的停车场、交通道路所取代，狭小的城市空间给人压抑的感觉，除此之外，城市公共空间被噪声、废气等污染现象严重，导致城市居民不愿意步行或者不愿意进行户外活动。研究表明城市生活质量与公共空间具有明显的依存关系，解决目前我国在城市公共空间方面存在的问题，需要相关部门做好城市公共空间环境设计工作，做好城市公共空间设计工作已经成为提升公共空间环境质量的主要途径之一。公共空间从根本上来说有一种公益的性质在里面，没有公益的性质，那么公共也就失去了其应有的含义，所以城市公共空间的设计也要符合环境的审美观，没有环境的审美观，那么公共空间的设计也就没有了任何意义。这是由公共空间的性质和属性所决定的。

3、城市环境设计中滨水区设计的重要性

滨水区是自然环境和历史环境共同发展的结果，随着人类社会和城市文明的不断发展，滨水区的职能和形态已经发生了变化，城市滨水区需要重新定位，使其融入城市发展，滨水区设计已经成为一项决定滨水区未来定位的工作。新区开发和空间整合是比较常见的城市发展途径，在新区开发时，原有滨水区需要扩展，在空间整合时，需要对根据整体规划对滨水区进行整合，形成布局合理的滨水区体系。滨水区是一个现代化城市规划设计中必须要考虑的，没有一个对滨水区的良好设计，也就当然不能对城市规划设计中的整体进行把握，实际上也就是在破坏环境设计的重要人文标准。

4、城市环境设计中景观环境设计的重要性

出色的景观设计能够增添城市的活力和吸引力，优雅舒适的景观环境能够带动旅游业和服务业的发展。这里所指的景观环境主要是指城市专门设计满足人们观赏需求的场地，城市景观环境设计质量的好坏直接影响着一个城市的形象，也彰显着一座城市的品味。进行景观环境设计时需结合城市运转节奏和人们生活状态，具有协调性的景观环境才能够为城市生活增添情调。景观设计实际上最终的目的就是为了城市居民而进行的，没有对景观设计的人文性的把握，也就没有对景观设计的重要性的认识，二者是相互促进的，所以说，在一定的高度上一定要认识到景观设计的重要性，没有对景观设计的重要性的认识，景观设计在其设计阶段就可能容易受到各方面的困惑，不能有自己的独立的价值。

四、结语

综上所述，本文首先对城市规划设计相关概念进行了解读，然后分析了城市规划设计中环境设计的主要特点和要求，在了解基础概念和城市环境设计主要特点的基础上，从住宅设计、公共空间设计、滨水区设计以及景观环境设计等方面分析了城市规划设计中环境设计的重要性。

参考文献：

[1]庞旭.环境设计对城市规划设计的重要性[j].黑龙江科技信息,2010,(9).

[2]戴德艺.基于景观生态分析的城市绿色天际线规划研究[d].中国地质大学,2014.

[3]王诗嘉.建筑设计在城市规划设计中的重要性[j].中国新技术新产品,2016,06:90.

[4]刘清云.建筑设计在城市规划设计中的重要性[j].价值工程,2015,31:180-182.

[5]陈文秀,庄凌逍.建筑设计在城市规划设计中的重要性探讨[j].现代国企研究,2015,10:101.

[6]黄可可.简述环境设计对城市规划设计的重要性[j].城市建设理论研究,2012.

城市设计作用篇2

关键词：建筑设计；城市规划设计；关系；重要作用

中图分类号：s611 文献标识码：a

随着我国经济建设水平的不断提高，人们不断提高生活水平质量，也要求更好的居住环境，所以城市规划是一个非常重要的问题，也是城市建设需要重要的一个问题。城市规划是从宏观上来说的，也就是具体安排城市土地建设、空间分配等方面，主要是为了确保科学合理划分城市建设，其前提是以城市管理为行使依据。城市建筑设计是从微观上说的，建筑设计的主要对象是城市建筑，以城市规划为向导，建筑设计实现了城市规划设计的空间形态，是非常重要的一项工作。

一、 城市规划设计和建筑设计的概述

城市规划设计指的是一定时期内的城市的经济以及社会发展、土地利用、空间布局等一系列建设的综合部署，分析和设计城市空间。也可以说是协调人们活动的区域空间以及各个区域空间之间的关系，在规划城市布局时坚持发展的眼光和可持续发展的原则，和城市将来的发展方向相适应，也促使城市的经济、政治以及社会发展的更好，更能满足人们的生活需求。

建筑设计是城市规划设计的一个重要组成，在空间上具体体现了城市规划设计，建筑是城市的象征以及核心产物，建筑设计促使建筑在室内以及室外保持和谐，此外，也要确保建筑群发挥协调整个城市的作用，既实现了室内的经济价值以及美观，也实现了建筑外观以及建筑群在城市中的象征作用，切实落实了城市规划设计。

二、 城市规划设计与建筑设计之间的关系

城市规划设计和建筑规划设计是相对独立的关系。城市规划设计的主要任务是提供空间结构给各种活动，有城市的外观设计、性质以及分工的产业设计以及布局，城市规划设计分析和设计了城市空间，并且不断发展和完善，城市规划设计通过不断的实践对城市发展的规划和建筑设计以及景观设计之间的关系进行处理，形成相对独立的基本原则以及方法。建筑设计以城市规划设计为前提，更好的设计建筑的外观以及室内，促使建筑和城市规划的布局以及特点相互适应。

城市规划设计是分析和设计城市空间，对各种建筑之间的关系进行动态协调，城市规划从城市整体发展以及布局着手，深刻影响着城市当前以及今后的发展。建筑设计是城市的一个重要组成，体现出城市的象征以及特色，在设计建筑时，要充分考虑城市规划设计，发挥出建筑设计的重要作用。只有建筑设计以城市规划设计为依据，才能更好的进行建筑设计，也能设计出满足人们生活和交流需求的空间。

三、 建筑设计在城市规划设计中的重要作用

建筑设计既要追求建筑本身的独特性，也要和城市本身的人文环境和背景相结合进行设计，更好的适应城市的特色和发展，还要在建筑设计中融入与周围环境相协调的理念，切实做好城市规划设计。

建筑设计既在城市规划设计中发挥着代表的作用，也制约着城市规划设计，由于建筑设计不单是建筑单独的设计，也和场地的选择以及设计问题有关，场地设计指的是建筑设计项目选择的地方，在这周围会产生大量的建筑群，场地设计为了协调场地中的各种因素，而建筑物是场地设计中的一个重要因素，其他因素则要满足场地设计的其他要求，所以建筑设计对城市规划设计有制约作用，建筑设计在充分考虑城市规划设计之后，才能设计出更能适应城市规划设计的建筑，如果各个建筑只考虑自身进行设计，就会严重影响城市的规划设计。

因此，城市发展一定要重视建筑设计和城市规划设计的协调发展。首先，建筑设计要联系城市环境。任何一个优秀的建筑物都无法单独存在，不管是建筑结构，还是整体轮廓都要适应和依存已经存在的城市建筑物，促使建筑设计更加有序，并且最大程度的保持美感。其次，建筑设计是城市风格的体现。每一个城市建筑都有自己的风格，也体现出一个城市文明的发展，所以建筑的整体结构在保持自身风格的同时，也要不断发展和创新，对人们的视觉产生冲击，促使人们能够进行更好的欣赏。然后，进行科学的城市规划设计。因为城市规划设计中涉及很多方面，所以其发展是不固定的，也更加多样化分配空间，因此城市规划设计是城市建筑设计的基础和依据，两者要保持协调发展。

四、 结语

综上所述，当前我国经济快速发展，社会不断变革，城市建筑工作也在快速发展，而建筑作为城市建设的一个重要因素，也是城市的重要组成。而在实际工作中可以看出建筑设计是在城市规划设计的主导下实施的，并且建筑设计在城市规划设计中发挥着重要作用，两者要保持协调发展。建筑设计师再设计建筑时也要充分结合城市规划设计，既考虑建筑本身，也结合城市规划特点和环境，适应城市的整体布局，为人们提供更加舒适的生活环境。

参考文献

[1] 贾兆平. 浅谈建筑设计的六种方法[j]. 今日科苑. 2010（02）

[2] 冯立国. 浅谈建筑设计质量的优化管理[j]. 民营科技. 2010（11）

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[4] 李迎春，韦玉姣. 城市交通规划设计中立交与周边建筑及环境的关系探讨[j]. 城市道桥与防洪. 2010（05）

城市设计作用篇3

关键词：风景园林；城市设计；作用；关系

中图分类号： s611文献标识码：a文章编号：

一 风景园林设计和城市设计之间的关系

首先，城市的规划设计和风景园林设计之间的目标和对象是基本上一致的。一般来说，对于城市的规划和设计，主要的对象就是城市中的环境和绿色空间，通过调节和控制城市中的环境和绿色空间来达到规划城市的目的；而城市设计的主要目标就是为了能够让这个社会具有更加优美、良好的社会环境，人们能够拥有更加舒适安逸的生活环境。针对风景园林的设计来说，主要对象就是城市中的绿化带、绿色园林等植被，而风景园林设计的主要目标在于能够让这个城市的绿化更加完善，让整个城市的环境得到进一步的提高，就这一方面而言，风景园林规划和城市规划设计之间的对象和目标是不谋而合的。

其次，风景园林设计与城市设计在学术上、理论上是相通的。不管是风景园林设计还是城市规划设计，其最初的理论思想体系都是在一定的文学思想指导下完成的，可能这种文学思想不一定的一模一样的，但是不管是人文主义的思想还是功能主义的思想，其在本质上都是一致的，都是积极的意识推动社会向前发展的具体体现，所以在这些积极的思想理论的指导下产生的风景园林设计和城市规划设计在思想上和学术上都是存在相同之处的。简单的说，城市规划设计的工作者不仅要充当设计过程中的主人公，同时还要兼顾整个设计过程中的主要设计任务，城市设计人员需要在打造整个城市硬质景观的同时还需要昂整个城市中的自然环境和规划环境之间相互协调，如果任何一方的比例过重，都会造成城市规划的不协调，那么人们生活的环境、居住的环境自然就会受到影响。与此同时，风景园林的设计工作者需要有一定的专业基础，他们在进行风景园林设计工作之前，首先要对整个城市的总体规划有一个大体上的认识，再对整个城市的基础设施和风景建筑进行一个详细的调查，在这些工作的基础之上，综合考虑到自然环境以及人文环境之间的关系，对整个城市进行风景园林的规划工作。

二我国城市设计工作中风景园林起到的作用

第一，在我国古代，风景园林的设计都有一定的意义，也就是说一个风景园林的设计、建设并不是随随便便就能完成的，而是需要受到着古代社会道家思想的熏陶，通俗的说，就是园林在设计和建筑的过程中需要体现出其最初需要表达的那种感情和意义。在这种感情和意义的指导下，风景园林的设计要将各种因素综合在一起，保障自然环境和人文环境达到和谐一致，让人文环境之中体现出自然环境的优美，让自然环境中透露出人文环境的意境。上述这种风景园林的设计方法不仅在古代受到大力的推崇，在现在甚至是将来的很长一段时间里都将受到人们的欢迎，因为这种设计方法、设计理念体现的不仅仅是一个方面的需求，它同时综合了布局和意境两个方面的因素。综合我国历代园林设计的方案，我们不难发现无论是在古代还是在现代，人们都园林的设计过程中都是把对风景区位的设计放在第一位，也就是说“经营位置”是整个城市园林设计过程中最重要也是最关键的一个步骤。在这样的原理指导下，城市园林设计的过程中兼顾整个城市区域内的空间以及各种城市设计要素之间的相互关系就变成了设计过程中最重要的因素。

第二，我国风景园林设计过程中空间的层次感、延伸感以及渗透感在整个设计过程中是十分重要的。不论是国内还是国外，大量的城市园林设计案例向我们证明，在现阶段我国的国情下，城市园林设计最主要的目的就是在有限的空间里将整个布局和环境规划到最优状态，保证整个空间设计层次与空间形态表现效果的强化。通俗的说，就是在我国古代的园林设计过程中，人们追求的不是一味的自然或者是一味的人文，而是在有限的空间里面能够显示自然与人文的和谐统一，实现周边环境与室内环境的和谐统一，实现空间环境与人们生活地域的和谐统一，让整个园林的空间设计达到协调性发展的目的。基于这一因素的影响下，现阶段我国大量的城市设计工作人员都参考了这一设计理念对城市进行了规划和设计。新时期的城市设计不仅要体现出整个城市的发展趋势，同时也要反映出整个城市在设计过程中所要表达的理念个意识，实现整个城市的整个功能和局部功能的相互统一，实现自然环境和人文环境和和谐统一，据此达到园林空间和城市空间相互延伸（消除城市设计原有的边界感与距离感）并相互渗透。需要注意的是，现代风景园林设计中对于设计空间延伸感的重视程度也越来越高，而且空间的延伸感对于整个城市设计过程中的作用也越来越大，主要表现在：城市设计倾向于以空间分隔为手段，这是为了满足人们日益变化的需求，通过这样的手段来最大限度的满足人们对于城市设计的归属感。

三 结束语

随着社会主义现代化进程的不断加快以及市场经济的不断发展，人们的生活水平得到了一定的提高，在物质生活提高的同时随之而来的就是精神文化需求的提高，这就对我们新时期城市设计和风景园林设计工作者提出了新的要求。新时期的园林建设并不是人们传统上认为的只需要具备观赏意义就足够的，它更多的是需要一种“意境”，也就是我们通常所说的文化底蕴，它更多的倾向于一种推动城市健康建设，实现生态环境可持续发展的综合性需求满足。从上面这一角度来分析，风景园林设计工作在一定程度上体现出了多元文化发展的需求。本文主要分析了城市规划设计中风景园林的作用，分别从城市规划设计以及风景园林设计等不同的角度进行分析，得出园林设计不仅能够帮助城市设计更加完善，同时还能增加整个城市设计的意境，让自然环境和人文环境更加和谐统一，让城市园林设计的空间更具层次感和渗透感，希望通过上述研究方法，能够以此为今后的园林设计工作提供经验和意见。

参考文献

城市设计作用篇4

关键词：绿色交通 ；城市建设； 规划设计； 主要指标

中图分类号：u412.37文献标识码：a文章编号：

1.绿色交通的定义

中国经历了30年的持续、快速的发展，但也面临着资源、环境、人口的严峻挑战。我们已到了发展转型的关键时刻，城市成为我们这个转型的核心。转型首先应从观念上的转变人手“思考中的城市比亢奋中的城市更有力量”。在思考与转型的过程中，应摆脱传统的思维模式，摆脱路径依赖，实现从粗放向集约的转型、从城市向区域的转型、从外观向内在的转型。紧凑、生态的城市将是未来城市转型的方向。

绿色交通作为城市发展的新理念，应在城市设计过程中落实到城市空间形态上。绿色交通的有效组织，不仅能推进生态城市建设，而且还能促进城市景观的建构。绿色交通旨在通过促进环境友好型交通方式的发展，在满足正常交通的通达、通过功能的基础上，尽可能地减少对环境的污染，更为高效地利用能源，更为合理地利用资源，使得城市更为适宜居住，满足可持续发展，力争构建交通系统的和谐。

绿色交通是一个全新的理念，但它又是交通系统发展的一个必然趋势，是现在交通可持续发展、交通和谐建设的必然之路。绿色交通其本质，是以最少的社会成本实现最大的交通效率，以最小的能源损耗、最小的环境破坏实现最大的社会效益，是建立维持城市可持续发展的交通体系，以满足人们和社会的交通需求。它强调的是城市交通的“绿色性”，即保证交通畅通，合理利用资源，减少环境污染，提高交通效率。这些目标的实现，更是仅有交通工具的发展和改变所不能做到的，因此发展综合的、多方位的绿色交通是时代的必然选择。

2.绿色交通的成功实践

2.1绿色交通在国外的实践

西方、英国等发达国家在实现绿色交通方面已经有了比较成熟的政策模式。例如，德国在城市环保交通管理上的策略。包括：优先发展轨道交通为主的公共交通系统、自行车与公共交通的结合、城市步行化、优化汽车使用，并概括出德国城市交通管理理念或当代城市交通规划的理念：(1)强调以轨道交通作为公共交通系统的主导；(2)强调以人为本(3)强调城市交通系统的可持续性。

国外在发展绿色交通上的经验主要有以下几点：(1)明确对交通模式的定位。对城市发展的估计不足，对机动化的估计不足，对交通模式可选择性的忽视。将会使得城市交通压力剧增因此建立环境负荷小、运载效率高、运载环境舒适、选择性高、拥有适应城市发展潜力的交通系统刻不容缓。这是引导居民选择合理出行模式的必备的硬件条件。(2)在公共交通体系的建设上，加大公共交通配套服务设备的覆盖率，减少一次通出行距离，在提升土地利用效率之余，注重为其他交通模式保留存在的空间。绿色交通不仅仅是公共交通，而应该是自行车交通、步行交通、轨道交通等多种交通模式的综合。

2.2绿色交通与城市形态

绿色交通的有效组织，不仅能推进生态市建设，而且还能促进城市景观的建构。以漳州市角美台商资区中心城市设计为例，该设计以轨道交通站为核心组织城活力区，建构以有轨电车为核心的城市景观轴，实现零换乘的生态型高铁站枢纽，组织轻轨站与山水结合的文化活力景观中心，组织多模式的步行空间系统。从多个方面阐释了在城市计过程中如何将绿色交通体系建设与城市空间形态发展、城市活力、宜人和特色环境的建构结合起来。

2.3道路交通规划设计的样式创新

四平市站在系统思维和网络循环的角度，以节点的位置和分割阶段为单元，通过创新、规划和梳理，解决拥堵、实现畅通，提高城市效率。特别是四平市在交道口结构设计中进行了大胆有突破性的创新：把现有的平交通口，通过建立直平交、圆平交、跨平交等模式，与立体交通有效结合，形成快速通行的交通系统。具体设计上，如直平交，在周边交通流量大的交叉口，采取绕坊苜蓿叶形分离立体交叉模式。这些创新的模式对我们的道路交通规划设计有一定启示意义。

3.绿色交通系统评价的主要指标

基于上述绿色交通系统的发展目标和主要特征分析，本文提出评价绿色交通系统的主要指标如下：

3.1绿色交通分担率

绿色交通方式包括步行、自行车和公共交通系统。从环保节能的意义上，步行和自行车比公共交通更具有优势。但是，由于不同的交通方式有不同的适用范围，当出行距离长、需求强度大时，我们需要依靠机动化的交通方式。因此，步行、自行车和公共交通一起，就可以满足任何出行距离的出行需求，共同构成绿色出行交通体系。绿色交通系统发展的第一目标，就是要促进绿色交通分担率的提高，这应该是评价绿色交通系统的第一指标。这一指标适合不同的城市规模，能很好地反映一个城市绿色交通系统发展建设的程度。

定义：绿色交通分担率规划市区步行、自行车和公共交通分担率之和。

单位：％。采用居民出行调查数据计算获得评价指标值。

3.2出行距离加权平均值

绿色交通系统建设首先强调交通需求的源头调整。基于我国土地、人口与资源环境特点，建设紧凑型城市、实施混合土地使用、注重职住均衡和公共生活设施配套，是减少城市交通需求总量、缩短交通出行距离的重要途径和手段。

按照这样的思路模式规划建设的城市，其交通需求总量和平均出行距离必然小。采用出行距离加权平均值指标，可以度量城市规划的优化程度、合理性和规划方案的实施效果。

定义：规划市区全体交通出行者的出行距离加权平均值。

单位：公里。

采用居民出行调查数据计算获得评价指标值。

3.3出行时间指数

出行时间是一个城市综合交通系统效率的综合度量。但是必须考虑城市规模的影响。因为，具有同等交通服务水平时，城市规模越大则平均出行时间越长。为度量和比较不同城市之间的综合交通系统效率，就必须排除城市规模的影响。本文设计的出行时间指数，就是指除去城市规模影响后的不同交通方式出行时间的加权平均值。

定义：规划市区全体交通出行者的出行时间除以城市等效半径和交通出行者总数的加权平均值。单位：分钟，公里。

3.4清洁能源车使用比例

从环境对策的角度看，总体上，我们有单车对策、交通流运行状况改善对策以及交通结构调整对策。也就是说，单车排放降低，环境污染总量减少：道路交通流状况改善，我们会减少汽车起车停车、怠速行驶等不良工况的比重，从而减少排放总量；通过调整交通结构，使更多的人利用公共交通出行，同样会减少排放总量。清洁能源车使用比例就是促进车辆单体对策的指标。

4.绿色交通系统规划设计要点

4.1强调交通规划与城市土地使用的一体化规划

交通规划与城市规划的关系主要表现在两个方面。一方面是交通规划对城市规划的支撑作用。当城市功能定位、城市空间发展战略和城市土地使用规划确定后，交通规划的一个重要使命就是为城市规划的实现提供交通支撑；另一方面，综合交通系统的空间布局、交通方式结构和建设时序等交通系统要素，也将对城市空间结构和土地使用产生极强的影响和引导作用。这两种作用同时存在，交通系统的使命就是对城市的发展同时发挥支撑和引导的双重作用，而实现上述双重作用的关键是交通规划与土地使用的一体化规划。

4.2强调紧凑型城市建设与tod模式

tod模式是实现紧凑型城市建设的重要途径和实现交通与土地利用一体化发展、促进人们利用公交出行的重要手段。tod的核心要点是在公共站点附近实施高强度开发、混合土地使用；提供良好的步行与自行车出行环境：tod范围内配置完善的生活设施和公共配套设施等；从而实现短距离出行利用步行自行车，中长距离出行利用公共交通的绿色用地模式和绿色交通模式。

4.3促进职住均衡度的提高与生态城市单元建设

城市交通需求可以分成通勤出行需求和生活出行需求两大部分。实现职住均衡能够使占城市总需求大约70％的通勤出行需求总量减少、出行距离缩短。同时，功能合理、规模适中的生态城市单元将会减少生活出行总量、大大缩短生活出行的距离，使城市居民的生活环境更方便、更安全、更温馨。

5.结语

绿色交通系统与传统的交通系统明显不同，因此规划设计理念很有大差别。绿色交通系统规划将实现由以车为本向以人为本转变；由仅仅考虑满通需求的单一目标向同时考虑资源投入、环境保护和满通需求三个目标转变：由被动满足型规划向需求引导型规划转变：由单纯注重物理设施规划向同时注重改变人的交通行为、实施交通需求管理转变，从而实现安全、快捷、高效、舒适、环保、节能、以人为本的综合交通系统建设目标。

参考文献：

[1]胡晓燕．构建绿色交通，实现城市交通可持续发展[j]．经营管理者，2012，(11)．

[2]郑方辉，严卓然．城市公交车服务满意度研究[j]．市场研究，2005，(8)．

城市设计作用篇5

关键词：环境艺术设计；现代城市建设；作用

abstract: along with the social progress and the acceleration of urbanization, the urban construction of modern people pay more and more attention to the environmental art design, environmental art design is an important component in the design of city, also can promote the urban construction and improve the environment landscape quality, this paper environmental art design in function in the construction of modern city are discussed in this paper.

keywords: environmental art design; the modern city construction; role

中图分类号：s611文献标识码：a 文章编号：

随着我国社会经济的迅速发展，我国的城市建设进程也在加快，城市作为多元化社会的体现，其功能越来越多样化，城市不仅仅是人们的居住地，还是历史文脉、旅游之地、经济价值及人文价值的重要体现，环境艺术设计能够丰富城市所蕴含的内容，让生活更为多姿多彩，让城市建设、环境与人类之间达到和谐状态，有效推动人类城市文明的发展及丰富人类的生活质量。

一、环境艺术设计概述

环境通常包含物质环境与非物质环境，非物质环境包含着法律、政治、文化、经济及艺术等环境，而物质环境包含着自然环境及人工环境。从设计角度来看待环境，环境设计所指的是在现实生活里人们所处的各空间场所，也可以说成，在整个物质空间里，若干人工因素、自然因素和生活里面的人互相作用，以人类生存为主的环境。环境艺术是现代艺术设计里的一门学科，能够运用艺术设计法进行室内外环境的设计及规划，而环境艺术设计所指的是给人类创造生活及生存空间的活动，它是个有目的及有意识的行为。人类存在以来经过不断协调及改造自然对自然和人类间的关系进行处理，并完善及提高了人类的生存环境，显示出了人类本身的能动性，城市建设作为人类生存及生活环境主要活动地之一，对其物质方面的功能需求及精神方面的空间环境需求都提出了要求，并使这两者均能得到满足，让人、自然和社会间的情感进行有效和谐沟通，实现人类美好生存家园的建立，从而达到和谐统一及友好共存的发展局面。

二、环境艺术设计状况

1.环境艺术设计中公众参与力度欠缺，并且时代风格及地方特色缺乏

在我国的环境设计中，其景观绿化设计、建筑设计、雕塑展示及公共室内设计等，均是由单位及个人进行设计施工的，这样就在人民意见及想法上存在欠缺，致使很多的环境设计成为了设计者个性宣泄场所及长官意志的产物，可环境艺术复杂性及整体性决定了进行设计时应该多方协调和共同参与。近些年，我国很多城市建筑中的帽子工程及玻璃幕墙，还有广场绿化中的简单大草坪设计，让人们认识到了在现代城市建设中没有艺术特色设计，其设计观念比较陈旧，我国很多城市出现了千城一貌的尴尬现象，每个地方均差不多，没有什么特色，我们应该向发达国家环境设计中的地方特色体现、历史文化继承及现代科技运用相结合的方法进行学习，改善我国仅一味追求现代化、方格楼及高层建筑等现状。

2.监管机制对我国环境设计的艺术品质起到了限制

在环境设计中，会涉及到城市的各方面，我国现在现状是，城市绿化主要由园林部门进行管理，建筑设计是由规划及城建部门进行设计管理的，道路交通是由市政部门进行管理，而环境场所则是由环卫部门来维护管理等。我国的这种纵向管理模式让城市的公共空间的环境自设计及日常管理不能做到协调统一，这就造成了一些城市环境艺术品质不是很高，其整体性也比较差，对城市艺术水准及品位不能有效反映，城市环境应该得到政府的重视，并且对环境治理及城市的可持续发展及管理提出有效的针对措施，在城市建设中，建立环境艺术设计咨询机构是很有必要的，能够对城市环境进行统一管理及设计，更有利于自身特点形成。

3.环境艺术设计中涉及的自然因素不够

环境艺术设计对我国的公共环境设计发展具有一定影响，在我国的园林设计中一直比较崇尚自然，可在我国很多的滨水空间设计及河道治理中，大多采用的是混凝土砌筑护堤，这种设计主要是为了满足排污及防洪功能的需要，可很多类似设计仅注重了其功能满足以及简单化倾向，并未考虑环境整体人性及自然属性，这有违生物多样化原则。

三、环境艺术设计在现代城市建设中的作用

1.环境艺术设计满足了城市建设功能需要

城市建设的主要目的就是为了满足人们的生存及生活功能需要，而环境艺术设计的首要目的也是为了满足人类的生存及生活需要，通过环境艺术设计能够更加满足及丰富人们的生存及生活功能需要，像上海新天地建设，满足了人们休闲娱乐的需要，以及城市文脉的继承，并且在具有文化气息的同时，还带来了良好的商业价值及经济效益，还有像毛家菜馆、知青饭店、老转村及老三届等商业建筑，在里面虽有粗木桌椅、树木及玉米棒等设计，但它主要还是为了满足商业价值而建设的；还有河道及滨水等旁的混凝土护堤主要是为了排污及防洪的需求，可并不是仅仅为了以上需要的，因此，在环境艺术进行设计时，主要是为了满足人类的功能性需要。

2.环境艺术设计能够促进城市建设的可持续发展

随着人类生存环境的不断恶化，以及可利用资源的不断减少，人们对环境的重视性越来越高，并不断寻求着一种合理设计理念及方法来进行城市建设，在满足人们需求的同时，尽量减少对环境的影响程度，而换进艺术设计在满足了人们实际功能需求之时，还能够达到与自然的和谐。这主要体现在环境艺术设计的理念上，一是环境艺术设计是以尊重自然为前提的，在设计中，进行生态优先及尊重自然是环境设计中的基本内涵，它的观点是主张打破人类为中心的狭隘思想，而是认识到人类仅是自然中的一份子，要建立新环境伦理观念，对环境有破坏变为尊重，并由掠夺变为珍惜共存；二是其环境设计理论还是以整体为优先的思想，这就使得局部利益在整体环境框架中进行考察，从实行利益变为持续性利益，这种设计理念是和城市建设的持续发展观相吻合的，也就会促进城市向着持续发展的方向进行；三是在环境艺术设计中，包含着集约化观点，这种集约化，要求城市建设由粗放型向着高效集约型发展，有着高效空间追求，这对城市建设中的有限土地资源问题带来了解决办法，为城市立体化发展提供了可能性，让现代城市建设里的地上、地下及地面有效连接成协调发展立体网络，这样通过环境设计的来研究人们行为及心理特点来合理安排空间及各种空间关系，以提高其利用率。进行环境设计还能够对生态平衡及环境节能进行平衡，让城市建设中的各材料及资源消耗进行降低，对被动式的设计及有机建材研究提供了可能性。

3.环境艺术设计能够提高城市建设的审美价值，满足人们精神追求

环境艺术设计，能够把人文、自然及艺术进行协调融合，这是符合城市建设大环境要求的，在环境设计中，对人和自然间的和谐相融进行了强调，这样就尊重了人的听觉、视觉、心理、触觉及物理等方面，在自然条件、地理条件及气候条件等基础上，对植被、道路及上水等因素进行综合，从而进行自然和谐环境的创造，像西安具有很多传统建筑，人文环境也比较浓厚，在进行城市建设的时候，就应该体现出这个古城历史特点，同时融入历史文化及当地民族文化特点，从而将生活与艺术进行统一，让该地区人们的生活不仅得到物质上的丰富，还能满足人们精神层次的追求，使其更具有审美情趣。

结束语：

环境艺术设计在现代城市建设中的作用，越来越被人们所重视，并且逐渐在城市建设中发挥它所应有的作用，在进行环境以设计时，能够保存城市良好生态环境，对原有不良环境进行改善，增加城市居民的审美情趣及愉悦心情等精神层次的追求，从而保证城市可持续和谐发展。

参考文献：

[1]庞旭,安晓月,杨艳华.环境设计对城市规划设计的重要性[j].黑龙江科技信息,2010(09)

城市设计作用篇6

关键词：轨道交通；咨询设计；项目管理

o引言-中国城市轨道交通建设方兴未艾

    据统计，今后五年中国城市轨道交通将有大，将建成总长度四百五十公里左右的城市轨道交通线路。中国人口过百万的三十四个城市中，有二十个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中，北京、上海、广州在续建地铁。北京规划未来地铁总长将达到四百零八公里。上海目前已有三条地铁线投入营运，“十五”期间将建设包括磁悬浮、轻轨、地铁在内的十条轨道交通线路，全长超过二百公里；广州全长十八点四八公里的地铁一号线已在一九九九年六月通车，目前全长二十三公里的地铁二号线工程正在积极展开，预计到2010年将构成全长近一百三十公里的广州轨道交通网络。此外，深圳、南京已在动工兴建地铁。西安、沈阳、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、天津、长春、重庆、武汉等城市已在拟建地铁及轻轨交通。中国城市轨道交通建设方兴未艾。据中国国家计委有关部门提供的资料显示，“十五”计划期间，中国城市轨道交通建设投资将达二千亿元人民币。

     轨道交通建设项目是大型的综合性系统工程。它具有投资大、建设周期长、专业繁多、设计面广的特点，在其整个建设过程中，设计咨询起着至关重要的作用。设计咨询是一种高智能的技术服务活动，咨询设计的质量及效果直接项目的结果。咨询设计服务，将贯穿于建设项目的前期策划、设计、建设和运营管理过程中。随着中国加入wto的临近，建设项目的管理和设计咨询业务均必须与国际接轨，使之规范化、科学化、国际化，尤其是设计咨询更应超前，同时带动轨道交通项目建设管理的规范化。

1城市轨道交通建设项目的特点

     城市轨道交通交通建设项目与一般的建设项目有很大区别，它主要表现在以下几个方面：投资大

一项轨道交通建设投资动辄几十亿、几百亿元，京、沪、穗近年来修建地铁的综合平均造价已高达每公里六亿至八亿元人民币。投资的巨大使得工程的资金风险很大。

工期长

     一个轨道交通建设项目从筹划运作开始到运营使用一般需要5年左右的时间，如受政府审批和资金筹措等方面的因素影响，时间会更长。

涉及面广

     轨道交通项目是一个城市的生命线工程，它直接关系到居民的生产、生活，关系到城市的国民经济发展，她除能解决沿线及周边地区的交通外，还能促进房地产市场、市场的开发，带动整个地区乃至城市的繁荣和发展。在建设过程中，会涉及到城市交通、建筑、市政、环保等方面，甚至带动相关产业的发展，它涉及到的方方面面及建设的意义，是一般建设项目远不能及的。

系统、专业多，接口繁杂

     轨道交通项目包括土建、机电、运营管理和投资经济四大系统，下有二十几个子系统三十多个专业，有多个单独的分项分部工程，各系统、专业接口复杂。

     由于城市轨道交通的上述特点，首先运作项目的业主必须具备专业的项目管理能力、宽泛的专业知识和较强的决策能力，但仅靠业主的实力是远远不够的，这就必须充分发挥设计咨询公司在城市轨道交通交通建设项目中的作用。

2设计咨询在城市轨道交通交通建设项目中的作用

     城市轨道交通项目同其它建设项目一样，都必须经历从酝酿、策划开始，进而通过可行性、论证决策、计划立项之后，进入项目设计和施工阶段，直至竣工验收和交付使用的项目周期。从项目建议书开始，咨询设计贯穿于整个项目建设过程。在项目策划阶段，即参与项目的组织策划、项目融资策划、项目目标策划和项目管理策划。

     项目组织策划指建立工程项目法人责任制（即项目甲方），按现代组织模式组建与项目建设有关的管理机构及人事安排；融资策划即为实现项目建设提供资金保障；目标策划即制定项目投资目标、质量目标和进度目标的体系设定与实现；项目管理策划是对项目实施的任务分解和任务组织工作的策划，着力于提出行动方案和管理界面的设计。

项目管理策划结构如下图：&nbs

p; 

 

3优化项目管理模式，充分发挥咨询设计公司的作用

     以上谈到城市轨道交通建设项目的系统性和行业特点以及设计咨询的作用。作为一个城市轨道交通资深的设计咨询公司，我们积累了近年来国内多个城市的轨道交通建设经验，近几年国内各个城市的轨道交通的建设及国外的建设模式，可以归纳为以下三种方式：

     第一种方式：政府作为投资的主体，委托项目法人代行政府控制的职能。这种模式在已建成的地铁线路中采用，如北京地铁复八线、城市铁路；上海地铁一、二号线；广州地铁一号线。

第二种方式：采用多元投资体制，促进轨道商业化运作。这在正在建设的北京地铁5#线、上海正在建设的几条线路中采用。

     第三种方式：交钥匙工程，即由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及调试。这在国际上已是通行的建设模式，相信在加入wto后，建设模式会逐步与国际接轨，而在这方面，设计咨询公司有很大优势，这与建设部对勘察设计行业改制的要求也是一致的。

     以上建设方式可在今后的实践中继续摸索，但不管采用怎样的建设方式，设计咨询的作用是不变的，甚至如果采用第三种方式，设计咨询公司将成为项目的主体。

     轨道交通建设项目的管理，追求的是成本、质量和工期三大目标，咨询设计也是同样的，为实现上述三大目标体系，充分发挥咨询设计公司的作用，必须制定相应的管理模式，配置合理的组织机构，具体措施是：

实现工程咨询设计的相关主体单位：

a．甲方即业主或委托方，甲方应设专门机构对设计咨询系统实施全程监控，并根据设计方的主要技术要求，提供或配合设计方搜集所需的基础资料，编制并下达设计任务书，组织项目设计方案竞赛与设计招标策划。

b．乙方即设计方，对于大型系统工程，由于多系统、多单项工程，往往会涉及到多家设计单位，因此为实现项目设计的总体协调，必须设定一家有资质的设计单位作为总体单位，统一设计原则，协调系统接口。

c．监督方即设计监理方，由有资质的单位承担，代表甲方对设计方的设计质量进行监督，审查全套设计图纸。

项目咨询设计系统管理结构

a项目咨询设计的组织结构如图3。建设项目法人聘请设计技术决策机构、设计监理和专家组，后者代表业主对设计咨询成果进行评审决策，总体设计单位是设计咨询工作执行的主体，对整个项目各子系统起协调和统一的作用，分项设计单位可根据情况设置一个和多个，总体组由多个设计单位的资深专家组成。这样的层次结构能明确执行层和决策在技术和管理上的归属。

 

以上组织结构是实现项目咨询设计系统三大目标体系的组织保障。

规范的质量保证体系是实现项目质量控制的保障

     咨询设计提供的产品为具有高含量的咨询设计成果。设计方案的优劣与质量的好坏决定整个工程建设的造价和质量，质量是建设项目追求的关键目标。

①严格按iso9001质量保证体系进行设计控制和管理，各分包单位也要制定相应的质量保证措施并交总体院和甲方审查备案；

②对单项工程的协调和管理建立专门制度和纪律规定，如方案审查制度；定期例会制度；文件审查会签制度；资料管理制度；相互来往联系单制度；统一软件环境制度等等。以上活动均以表格进行记录，并按照统一要求编号，使管理规范化。

③严格按工程质量控制程序进行设计。

高素质的人才是项目成功的保证

     设计咨询业与其他行业的不同关键在于它具有较高的技术含量。因此，高素质的人才是项目成功的保证。在项目实施过程中，有三类人是非常关键的，他们是：既懂技术又懂管理的项目负责人；有较高业务素质、认真敬业的专业技术人员；懂、会经营、熟悉国际工程运作的经营管理人员。这三种人不论对设计咨询单位还是对业主，都是非常重要的。

咨询设计单位加强规范化管理，与国际接轨

     总之，工程项目的咨询设计，包括投资机会、编制项目建议书、可行性研究、工程设计（包括初步设计、技术设计和施工设计）、建设阶段咨询、生产准备阶段咨询、生产阶段咨询包括后评估等。轨道交通工程作为大的系统工程，必须严格按照建设程序进行项目建设，并突出设计咨询系统的重要作用，使项目的建设更经济、更合理、更。

1.《工程项目管理》，中国建筑出版社。

城市设计作用篇7

关键字:牵引计算、指导、线路、车辆、信号、牵引供电、环境控制、设计

1、指导线路专业对平、纵断面的优化设计

选线就是选择轨道交通路线,它是城市轨道交通工程设计的龙头。选线首先是经济

选线,或称行车路线的选择,然后是技术选线。经济选线就是选择行车路线的起讫点和经济据点,主要是站在吸引客流量,切实解决交通拥挤状况的角度出发的。行车路线的选择应结合城市规划,符合客流产生、流动和消失的规律,并要符合城市客流发展的规划。技术选线就是按照行车路线,结合有关设计规范,平纵断面设计要求,落实线路位置的技术工作。在城市轨道交通项目的设计中,由于城市已有道路的既有条件或管线埋设、地质结构的影响,使得线路定线工作难度颇大。牵引计算工作主要在技术选线过程中,根据列车在线路上的自由运行速度值,核算缓和曲线长度、夹直线长度的设置是否符合要求,以及曲线超高的设置是否满足速度要求,从而确定曲线超高的加宽值是否达到限界要求。反之,线路对缓和曲线长度、夹直线长度以及曲线超高、超高的加宽值的核算结果又影响牵引计算列车运行速度的确定。

以重庆跨座式单轨交通为例。由于跨座式单轨交通线路不同于钢轮钢轨,它的超高直接在轨道梁上反映,且必须在线路设计中结合列车在该地段的运行速度,将线路超高、限界加宽值一次设计到位,无法在施工完成后调整超高值。重庆轻轨滨江路段ck4 200~ck4 350地段,正好位于穿越嘉陵江匝道桥桥墩柱位置,由于既有匝道桥修建时未预留够轻轨双线位置,迫使线路右线绕行穿行于两匝道桥桥墩间,且有一段半径150m的小半径,如果列车以正常情况穿越该段,速度可达55km/h,但由于两匝道桥桥墩间间距无法满足55km/h速度超高的加宽要求,限制了列车在该段的运行速度,最终使得该段右线不能设置超高,列车运行速度仅达到30km/h。如下图所示。

2、指导车辆专业对车辆技术参数的选择

由于城市轨道交通车辆选型工作难度较大,既要考虑车辆的技术性能,又要考虑美观舒适实用,从建设方角度还要考虑经济合算,所以在设计中,车辆选型工作几乎贯穿整个设计过程。

为了保证拟定车辆技术指标能满足设计要求,我们可在拟定车辆技术条件前提下,利用牵引计算,先核算部分车辆技术指标是否达得到线路技术要求。例如,我们可以核算列车在定员或者超员状况下,如果失去一部分动力,能在多大的坡道上起动,能以多高的速度通过线路限坡等等。我们还可以在拟定的列车牵引特性下,完成整个线路的牵引计算工作,再求算出整个列车运营范围内所需的等效发热电流,或称均方根电流值(irm),如果满足以下关系式:

irm≤(0.8~0.9)im

公式中:im——为车辆电机的额定电流值。 则表示拟定车辆电机的额定功率选定是正确的,满足要求的。反之,不能满足上式要求,则说明拟定车辆电机的额定功率选定是不够的,不能满足要求,需重新选定。

3、指导信号专业进行闭塞分区的设计

轨道交通系统的能力大小,主要是靠信号系统的制式来保证的,先进的信号系统能最大程度地降低两列相邻列车的追踪距离,从而降低列车的折返时间,提高列车的追踪能力。同时,不同等级的轨道交通系统,其乘客输送能力差异大,线路、车辆条件有别,行车管理、运营组织方式也不同。因此,信号系统必须满足和适应这一特殊需要。在以上条件确定的前提下,我们要进行信号闭塞分区设计。信号闭塞分区长度的确定,以及信号速度码的确定必须在牵引计算工作的配合下完成。牵引计算不仅能直观的反映出列车在各个点所处的速度,而且还可以反映线路要求限速的位置、范围,从而有效地划分出闭塞分区的长度及速度码。闭塞分区长度的计算公式如下:

l=lf lz ls 层式中:l——闭塞分

区长度;

lf——制动反映时间所走距离; lz——列车从某一速度值制动为0速度所需制动距离;

ls——安全保护距离。

其中lz就靠牵引计算来测算。

在折返站信号闭塞分区设计时,我们也是根据不同的折返站布置形式,尽可能地用信号系统来满足折返能力要求。这一设计过程也与牵引计算工作密不可分。

4、指导牵引供电专业对主变电站规模的确定以及各牵引降压所数量与分布的确定

主变电所是轨道交通能源核心部位,它的容量大小直接影响整个轨道交通系统的运输能力。为了节省能源,我们在设计中又不能将它设计成无限大,如何正确合理选定主变电所容量及牵引降压所数量与分布,必需依靠列车牵引模拟计算,即牵引计算。只有在牵引计算工作完成之后,根据列车在不同的位置上所处的工况,确定在该位置时间矢量的耗电量大小,从而累计出列车在整个运营线路上的耗电量大小,为牵引供电专业提供设计依据。

5、指导环控专业对地下车站和地下区间的环控通风设计

列车在地下区间运行时,由于列车运动带动区间空气运动,造成活塞风,如何利用活塞风,保持地下空间的温度,是环控专业需要解决的问题,这个问题的解决,也必须在列车牵引计算工作完成后,才能有针对性地确定列车在不同的速度下通过地下区间造成活塞风的大小以及产生热量的大小,从而选定隧道风机和排热风机设置位置及风机功率大小。根据列车通过地下区间的频率以及每列车所散发的热量,来确定如何调剂地下区间的温度。

6、结论

城市设计作用篇8

关键词：绿色廊道；控制形态；规划设计

低碳城市是指城市在经济高速发展的前提下，保持能源消耗和co2总排放量处于较低的水平。现阶段中国要达成低碳城市化建设的目标，主要通过以下途径：发展“紧凑型城市”形态，发挥自然固碳作用，减少机动车出行，推广节能绿色建筑，推进产业向低碳化转型。经笔者研究，通过各种“绿色廊道”将孤立的绿地联结成网络，在增强其生态固碳作用有明显的效果，同时又在控制城市扩张型式、普及低耗能交通模式等方面发挥巨大的隐性作用。

一、绿色廊道的定义

“绿色廊道”（greenway）：指与人为开发的景观相交叉的一种自然走廊。景观生态学认为，城市景观是由斑块、基质和廊道组成的，绿道属于廊道范畴，通常起连接各斑块的作用。现实是，很多城市在规划发展过程中，城市绿地没有形成有效的、联通的系统，即仅有局部的“斑块”而无整体“网络”。

二、绿色廊道的分类与功能

（一）绿带廊道

20世纪初期，英国人将两个社区、城市之间连接区域的带状隔离植被定义为绿带廊道，宽度从数百米到几十公里不等，多位于城市边缘或各城区之间，如柏林、莫斯科的绵延的坡脚森林，上海市正在兴建的一圈环城林带，总宽度500m，全长97km，总面积7241hm，蜿蜒环绕整个上海市区一周。绿色廊道在低碳城市化进程中主要起两个作用：

一是绿色植被本身的固碳功能。利用植物的光合作用吸收co2，从而减小大气中co2的浓度。在树种的选择上，尽可能多种植光合作用强的树木，在乔灌木的配合上，要以乔木为主、乔灌木结合，形成立体绿化景观，植物光合作用是在叶面完成的，乔木的叶面积。城市森林可以直接吸收城市中释放的co2，同时通过缓解热岛效应，调节城市气候，减少空调的使用次数，可以间接减少碳的排放。

二是控制城区规模并引导城市形成有机分散的型态。紧凑型城市理论认为：在将中心城区控制在适当规模的前提下，以中心城区为核心，以快速公共交通为发展轴，轴上串结次级中心的轴心结构。各次级中心按照功能偏重进行整合布局，避免能源管线等重大基础设施的重复构建。越近轴心密度越高，越远离轴心密度越低。各轴间以连续覆盖的田野、森林契入，虽然增加了各轴心间的空间直线距离，但在轴线快速交通下，反而缩短了时间距离，经过整合，能源得到集约利用，化石燃料的使用量必然大量减少。按照该理论，要使城市运行重新回归有序，就必须要利用建成区圈层外的土地设置屏障，控制城市建成区圈层的进一步扩大，并从规划理论和方法上采用公共交通引导开发，把城市土地使用规划和城市道路交通规划真正结合起来。

（二）绿路廊道

绿路廊道主要包括两种形式：林荫休闲道路与道路两旁的绿化带。

林荫路为公众提供安全、舒适、夏季阴凉、冬季充满阳光的步行系统。能够联系城市、家庭、工作场所、学校、购物中心和文化中心，形成令人愉悦的交通纽带，大大改善城市车行系统的压力。根据德国驾驶学会的调研，车主驾车出行时，半数以上的旅程在6公里以内，更有大约5%的旅程在1公里内。而在合理设置林荫休闲道路的城市，上述数据分别下降至18%和1.2%，大大减少短途出行对私家汽车的依存程度。

道路两旁绿化带的降温增值作用能够明显改善小气候，据测定，夏天中午有行道树比无行道树的街道气温低3℃～4℃，有地被植被的下垫面比硬质铺装地面辐射低1.4℃；树木一般可增湿4%～30%，草坪可增湿6%～12%。它不但是城市的重要自然景观体系，而且是城市的绿色通风走廊，可以将城市郊区的自然气流引入城市内部，为炎热的夏季城市的通风创造良好的条件，而在冬季可降低风速发挥防风作用。著名的美国内华达州高速公路景观规划使公路交通成为舒适的景观体验之旅。

（三）绿色河流通道

几乎所有的大型城市都是依水而建，尤其在我国南方地区，城市河流水系构成了城市的自然骨架，河流往往作为城市景观中的线性要素。绿色河流廊道包括河道、河漫滩、河岸和高地区域。植被覆盖良好的河岸对提高整个城市气候和局部小气候的质量具有重要作用，保存良好的植被或新设计的植被告别能改善城市热岛效应，在小环境方面，河流植被可提供阴凉、防风和通过蒸腾作用使城市变得凉爽，同时城市中的水域在冬夏都有助于减小温度偏差，改善由于城市中大量的吸热表面和使用源而造成的城市热岛效应。

绿色廊道和环境保护之间的关系研究发现，河流及其两侧的植被可有效地降低环境温度5℃～10℃，植被完全被砍伐的河流，其月平均温度升高7℃～8℃，在无风的情况下最高时温度高出15.6℃，水温的控制需要60%~80%的植被覆盖。

三、以低碳化目标为导向的绿道规划设计

（一）横向宽度

越是高级、复杂的生态系统，越能稳定存在，就绿道设计而言，越是多层次、立体、多种群就越接近自然体系，具有丰富的自然多样性。在综合考虑边缘效应的情况下，其物种多样性主要取决于绿道的宽度。

一般来讲，廊道规模在满足最小宽度的基础上越宽越好，随着廊道横向宽度的扩大，生态多样性的递增，越接近自然，其调节温度与湿度的能力越强。

juan antonio bueno等人提出，廊道宽度与物种之间的关系为12m为一显著阈值，而宽度大于12m时，草本植物多样性平均值为狭窄地带的2倍以上。

budd等人在研究美国的bear-evans河时发现30m宽的河岸植被对河流生态系统的维持是必须的。

对于带状廊道，以适用于csuti的森林宽度模型，理想的廊道宽度依赖于边缘效应的宽度，通常情况下，森林的边缘效应有200~600m宽，窄于1200m的廊道不会有真正的内部生境。

综上研究可以初步得出结论，绿廊的最佳宽度的最小值。绿带廊道的宽600（单边封闭）~1200m，能创造自然化的物种丰富的景观结构。道路廊道60m宽可满足生物多样性保护的功能，河流植被的宽度在30m以上时，能有效起到降温，提高生境多样性的作用。

（二）树种的选择

植物配置应以乡土树种为主，兼顾观赏性和城市景观，以地带性植被类型为设计依据，配置生态性强、群落稳定、树冠优美的树种。

（三）联结模式

实际上，自成体系的绿地系统与城市建筑实体构成了共轭关系，前者避免或限制了城市的无休止蔓延，为城市提供了良好的环境，后者则提升了前者的生态、文化内涵，体现其存在价值。国内外在实践中出现了一些比较典型的形式和方式。如伦敦的环绕形、哥本哈根的嵌合型，阿姆斯特丹的核心组合型、巴黎塞纳河两岸绿带的带形连接式。

城市设计作用篇9

一.现代化城市环境设计中的山水美学理念

山水美学理念在城市环境设计中引进要追溯到19世纪末期的西方，随着工业化程度的提升，人口的迅速增长，生态破坏严重，人与环境的矛盾的日渐突出，面对工业革命带来的变革，如何实现城市环境的整治与维护成为时代大背景，因此“山水田园美学”理念第一次被提出，随着理念的完善与现代化城市环境设计实践的深入，“山水田园美学”理念在我国逐渐发展成熟，并指导着我国的现代化城市环境设计，其旨在追求一种尊重自然生态环境为先导或基础，实现现代化城市环境设计与自然山水意境相融合，具有我国传统山水美学理念的新型城市环境设计理念，最终实现现代化城市环境设计的山水融合与人文彰显。

二.山水美学对现代化城市环境设计模式的形成作用

1.山水美学为现代化城市环境设计提供了丰富的内涵

山水美学在我国古代就具备了丰富的内涵与独特的意蕴，在汉代时期逐渐走向成熟并很大程度上指导着中国城市园林的建设。山水美学对现代化城市环境设计提供了丰富的内涵指导，奠定了现代城市环境建设的思想基础。我国山水美学讲究“天人合一”“尊重自然”，这与古代文人思想中的“君子比德”“士气为尚”有着深刻的渊源联系，是我国古代文人性格特点的体现与审美情趣的流露，这种思想体现在城市环境设计中就是追求对自然的保护与尊重，实现天人合一。从山水美学的角度来看，自然的山水便自成一道风景，是人工山水所无法比拟的。因此山水美学理念在与现代化城市环境设计融合时便倡导尊重自然，充分利用自然山水。对于现代化城市环境设计来说要尊重自然意味着充分发挥自然山水对城市环境的优化作用，山水美学中强调无论山水大小都具有自身特有的完整形态，展示着自身独特的美学内涵，如果城市环境建设中一味追求科技与创新，对城市原有的自然形态肆意破坏，城市的基本生态美学遭到破坏，也使得原有城市的生态环境失衡，影响人居。在城市环境设计之初对山水的布局与形态进行分析与研讨，不论山水的形态如何，大小如何，均在城市环境设计中有所体现，并原汁原味呈现其自然特征，在环境设计时更注重自然山水形态组合对于城市环境所带来的生态价值，立足整体，实现山水自然形态与城市环境设计的融合。

2.山水美学为现代化城市环境设计提供了改造自然的思路

山水美学的表现形式是多样的，这从我国古代成熟的园林设计作品中可以窥见一斑，尊重自然并不是一味地承袭自然，而是有所改造有所创新，纵观我国古代的园林设计，尤以苏州园林为胜，其在设计上既注重对自然的保护与利用，也体现着“天人合一”，人对自然环境利用并改造的痕迹，亭台楼阁，蜿蜒设计，长廊荷花，绕水盛开，这种城市设计美景都得得益于山水美学。对于自然山水进行有目的的有选择的提炼与加工，在此基础上进行设计与整合，实现自然与人工的完美融合，一方面既展现了静观美景，另一方面在人工参与下具有了动的展示，置身其中，宛如画中，是自然美景的浓缩也是人工创造的奇迹。这些空间的组合与人工的设计为我们现代化城市环境设计提供了设计灵感与思路，亭台楼榭与建筑设计等完全融入城市原有的山水形态中，两者的结合十分巧妙自然，无丝毫的堆砌加工痕迹，使得城市环境充满着自然的生机与韵味，城市环境设计不仅仅是景色的集合，更是人们放松心灵，宜居乐居的场所。

3.山水美学为现代化城市环境设计提供意象延展的指导

我国山水美学强调“物有尽而意无穷”，这是城市环境设计的一道独特手法，山水美学中将虚实、灵动等贯穿其中，营造出流畅变化及丰富自由的设计作品，这在我国山水画中体现最为深刻，我国古代画家借助这种虚实结合的艺术创作手法对有限的物体进行空间的无限意象延伸，通过层岩叠嶂与曲苑画廊等实现了“柳暗花明又一村”的设计效果，景中景，园中园，形成一种视觉与意象上的延伸与扩展，在自然美的烘托映衬下完成了自然曲折意境的构建。对于现代化城市环境设计来说，通过对虚实的利用，实现生态环境与人工建筑的相互映衬，用水来延伸视觉空间，用山来提升视野范围，巧妙的人工搭配、刻意的雕花长廊等将有限的空间营造出无限的意蕴特色来，给人一种意犹未尽的设计体验感，这对于有限的空间内的城市环境设计具有突出的意义。

4.山水美学为现代化城市环境设计带来文化底蕴熏陶

山水美学在注重景观别致的同时更注重文化底蕴的打造，对于现代化城市环境设计来说，文化底蕴尤为重要，可以说是城市的名片与展示窗口，这就要求环境设计者首先要构思城市环境设计的蓝图，在设计建造的过程中注重意味与意境的体现，通过分析原有山水、建筑的位置，进行适当地调整与加工，借助文人的题字、文化典故的由来、历史故事的传说、名人诗句的映衬等达到文化底蕴的构建。文化底蕴的熏陶与构建并不是随意而为之，需要遵循当地的文化客观实际，在此基础上进行创作利用，空穴来风的文化装饰只是会让城市环境设计更肤浅，更庸俗。山水美学所强调的文化底蕴要结合城市实际，借助当地的文化名人进行文化底蕴与文化元素的深入发掘，形成城市自身的文化特色，而不是人云亦云的文化迁移与复制，使得城市原有的文化底蕴也丧失殆尽。对于现代化城市环境设计来说，只有自然风景与人文底蕴的交相辉映才是成功的城市环境设计体现。

5.山水美学为现代化城市环境设计提供意境的灵感

山水美学强调意境，强调“天人合一”，而这些则为现代化城市环境设计提供了源源不断的设计灵感，人与自然和谐相处的天人合一理念与现代化城市环境设计所倡导的绿色人居环境不谋而合，这种对自然的返璞归真就是城市环境设计的灵感体现。在现代化城市环境设计时充分利用当地的水源与山体特色，引入入城装点城市，美化环境。借助山体特色，在城市中进行修整开发，提供人们融情山水的空间。意境的营造更可以借助植被来完成，通过城市绿地的营建，城市绿色观光园的设置等为城市人居提供绿色长廊，在自然的引进中实现意境的构建。

城市设计作用篇10

关键词：信息时代；城市规划设计；城市功能；城市布局

随着我国社会的进步和经济的不断发展，城市的建设与改造直接影响到人们的生活质量，因此面向信息时代的城市规划设计工作变得越来越重要。目前来说，针对信息时代的城市规划设计工作的特点和城市建设的基本需求，应该引进先进的技术，利用先进技术的优势提高城市规划效率，在满足城市建设的基本需求的前提下，提高人们的生活质量，促进经济的发展。在信息时代的背景下，信息技术中gps定位系统和地理信息系统在城市规划设计中有着较为广泛的应用，为城市规划工作的开展和进行提供了非常重要的技术基础。

1 城市规划设计概述

城市规划设计是指利用一定的手段或者工具对整座城市的市貌、城市功能、规划布局进行规划设计的工作，直接关系到人们的正常生活。城市规划设计工作不仅需要满足城市的基本职能，同时还要满足市民基本的生活需求，可以说是一个系统而又繁杂的工作。随着信息技术和电子技术的不断发展，很多相关的电子技术和信息技术在城市规划中也有着较为广泛的应用，比如gps定位技术、地理信息系统等。这些技术的应用，为城市规划设计拓宽了信息来源渠道，不仅提高了城市规划效率，同时更好的满足了市民的基本生活需求。通常而言，城市规划设计需要结合城市的社会和经济发展程度进行规划设计工作，同时规划和设计人员的专业素质和城市职能需求对于规划设计工作有着重要的影响，因此城市规划设计工作需要结合各方面因素来选择最佳的规划设计方案。城市规划设计需要考虑到多方面因素，比如城市的人文地理环境、文化传统以及城市居住人数等。在传统模式下，有很多方面需要做大量的调研和实地勘探，但是随着信息技术和电子技术的不断发展，gps定位技术和地理信息系统等新技术的应用，为城市规划设计工作提供了重要的技术基础，不仅提高了规划效率，还更好的满足了市民的生活需求。

2 面向信息时代的城市规划设计需求分析

随着时代的发展，不同地区、不同城市的人们对于城市规划设计的基本需求也不尽相同。在信息时代的背景下，城市规划设计针对不同地区、不同城市的基本生活需求应该加以区别，结合当地实际情况进行考虑，选择科学合理的规划设计方案。在现代城市规划设计理论的基础上，相关工作应该有所创新和发展。在进行城市规划设计时，要在城市规划设计理论的基础上，结合城市综合动态，围绕城市发展战略进行发展，利用系统工程学以及工程控制理论进行城市的规划设计。城市规划设计工作系统而又繁杂，针对信息技术的应用应加强研究，在满足城市市民基本生活需求的同时，提高城市规划的效率。在面向信息时代的背景下，信息技术、电子技术以及遥感技术的应用，在城市规划中有着重要的意义，不仅可以提高城市规划效率，同时还可以完善城市职能，更好的满足市民的基本生活需求。随着信息技术和电子技术的不断发展，传统模式的城市规划设计体系已经渐渐不能满足需求，要学会改变传统的模式思维，有效开展新时期的城市规划设计工作，有效的满足城市建设和人们生活的基本需求。

3 面向信息时代的城市规划设计分析

3.1 城市规划设计对信息技术的要求

随着社会的进步和经济的不断发展，人们的生活水平正在逐渐提高，同时人们对于生活质量的要求也越来越高。在面向信息时代的背景下，城市规划设计工作对于信息技术的应用越来越广泛，同时对于信息技术的要求也在不断的提高。针对城市规划设计工作中的类型数据的处理与综合、多层次服务对象的满足、时间以及空间的精确性需求等，这些都需要合理应用信息技术来解决，因此加强信息技术的研究是非常有必要的。为了满足城市规划设计工作的基本需求，相关的信息电子技术需要加以规范，同时针对一些电子信息技术要加以创新和发展，提高规划设计工作的效率，满足城市规划设计的需求。目前而言，在城市规划设计中电子信息技术的应用还存在一些问题，比如使用不规范、技术不成熟、技术存在缺陷等。这些因素严重影响了城市规划设计工作的正常进行，因此针对信息技术，必须严加要求，针对相关电子信息技术加以开发和应用，实现城市规划设计工作的有效进行。

3.2 信息技术在城市规划设计工作中的相关应用

信息技术在城市规划中有着较为广泛的应用，包括数据处理、布局设计、城市市貌设计等，信息技术的应用不可缺少。针对数据处理来说，利用电子计算机或者信息处理工具等来进行城市规划设计，可以有效的提高城市规划效率，同时还可以使得城市规划设计工作更具有规范性和实用性。针对城市布局设计来说，电子信息遥感技术的应用，可以更加直观形象的观察城市的地理环境，同时还更加快捷简单，更具有实用性。在城市布局设计中，城市的地理环境以及交通环境等都需要严格进行考察，这样才可以更加规范的执行城市中交通、绿化规划设计，满足现代市民的生活需求。针对这种情况，电子信息遥感技术的应用，可以及时的为城市规划设计提供规划设计信息，保证了城市规划工作的准确性和实用性。另外，通过地理信息系统来进行城市空间分析和模型分析，从而得出有效的信息分布以及管理方式，保障城市规划设计工作的准确性。随着信息技术的不断发展，城市规划设计工作的信息来源渠道也在不断的拓展，利用信息技术为城市规划设计提供信息保障，为城市规划设计工作的开展奠定基础，从而提高城市规划效率，提高人们的生活质量和生活水平。

4 结束语

随着社会的进步和经济的不断发展，城市规划设计越来越重要，直接影响到人们的正常生活。在城市规划设计工作中，信息技术的应用，有助于城市规划效率的提高，同时还可以保证工作质量。针对信息技术的应用，要综合多方面因素进行考虑，规范性使用信息技术，有效的开展城市规划设计工作，从而促进我国社会的发展。

参考文献

[1]李妍.现阶段面向信息时代的城市规划设计[j].建筑工程技术与设计，2014（15）：103-104.

[2]谢瑞升.面向信息时代的城市规划设计窥探[j].建材发展导向